东营市百公里高速公路危化品运输专用通道显成效 9 个月来危化品交通事故下降 91.3%
本报讯 今年3月份，东营市在重点危化品运输区域全时段开通了近百公里的高速公路危化品运输专用通道，有效破解了全时段高速公路危化品运输问题。运行9个月来，该路段集中时段危化品运输拥堵点基本清除，危化品交通事故下降了91.3%，未发生一起涉及危化品的伤亡事故，大大提高了运输效率，取得了良好的综合效益。
“东营市原油进口数量较大，进口原油主要通过海上运输至东营港，再通过道路运输至炼化企业，给道路交通带来较大压力。”市公安局交警支队党委委员、高速交警支队支队长李志新说。目前，东营港日进出大型运输车辆4000多辆次，多为运输原油或成品油等危化物品，主要通行S7201疏港高速全程和G18荣乌高速部分路段，总里程近100公里。受危化品车夜间限行政策影响，东营港危化品运输受到限制。
今年年初，市公安局党委积极适应经济社会发展的需要和人民群众的期盼，顶住多方压力，下决心解除高速公路部分路段夜间限行问题。市交警支队边探索边研究，通过实地勘察通行路况，全面分析事故案例，提出了“以空间换时间，区域调控打造畅通动脉”和“科技引领，综合施策，护航经济社会发展”的目标和思路，建成了近百公里、可实现全程护航的危化品运输专用通道。
建立危化品专用通道封控圈。为确保危化品车在放开限行时段不脱离专用通道行驶，首先从通行规则上规定，22时至次日6时，危化品车只被允许在专用通道内的东营港收费站、集贤收费站和垦利收费站驶入高速公路，其他收费站不允许驶入，减少管控节点。其次，在专用通道的外围三个方向：疏港高速转荣乌高速北京方向、疏港高速转济东高速滨州方向、荣乌高速垦利收费站主线青州方向安装了三套危化品车外观识别系统，通过对危化品车车头车尾有效识别实现对危化品车违反限行规定的有效抓拍，针对危化品车在限行时段脱离专用通道进行拦截并处罚，打造专用通道封控圈，有效避免了危化品车驶入其他路段及相邻地市。
建立危化品专用通道全程监控圈。为有效管控危化品车行驶过程中规范、安全通行，在专用通道每间隔一公里和通道内的所有收费站外广场安装高清视频监控，启用事件检测功能，对危化品车违法停车，长期占用左侧车道进行违法抓拍，同时对危化品车站口聚集情况进行有效监控。在东营港站、集贤站和垦利站建立三处执法站，方便民警24小时执勤值守，同时启用了收费站稽查布控系统，对危化品车假套牌、未年检等重点违法进行布控拦截。启用全程50公里的区间测速，有效控制危化品车的行驶速度。
建立危化品专用通道重点路段控距抓拍管控圈。危化品车未保持安全车距造成的追尾事故易发频发，极易引发次生事故和拥堵情况。为此，在专用通道黄河大桥路段启用十公里的控距抓拍系统，对危化品车未保持50米安全车距的违法行为进行抓拍，大大减少了因未保持安全车距造成的追尾事故。
建立危化品专用通道亮闪警示走廊。通道内团雾多发路段安装了双向4公里的雾区防撞系统，采取夜间定时启动间隔频闪的模式，一方面起到雾天警示作用，另一方面起到疲劳驾驶预警提示效果。同时，督促大桥公司在黄河大桥两侧护栏每间隔50米安装了一处路灯，减少驾驶员在该路段夜间行驶的视野盲区。
建立危化品专用通道高速护栏全面升级改造工程。协调齐鲁集团投资9100万元完成专用通道内高速护栏的全面升级改造，提升护栏防撞等级，严防危化品车冲离高速公路，造成侧翻或更大事故的发生。
（记者 王俊杰 通讯员 郭振林 解朋龙）
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