长运雷锋校车: 两点一线间的安全港湾

今年5月9日,威海一校车起火,11名儿童遇难；2016年9月22日,河南睢县幼儿园校车事故2位幼童离世；2014年12月2日,东营垦利县一辆校车侧翻,3名校学生死亡,1人受伤……每一个数字后面都是一条鲜活生命的离开,校车安全问题也越来越被重视。

在以山区为主的博山,从2012年8月开始运营的长运集团“雷锋校车”,在1700多天的安全运营中,为山区孩子打造了两点一线间的安全港湾。

2012年8月,山东长运企业集团在博山区政府及博山区教体局、交警等部门的大力支持帮助下,在博山区投入运营了首批校车,并采取“政府主导、市场运作、公司管理、财政补贴”的公司化运营管理模式,对校车公司化运营进行了卓有成效的尝试和探索。经过近5年时间的运营实践证明,这种模式不仅为学生提供了安全、舒适、便捷的接送服务,解除了家长的后顾之忧,同时还有效破解了博山区校车安全管理难题,是校车运营管理市场化改革的一项突破。

在很多人眼里,买校车贵,养校车难,校车运营实在是一个“赔钱买卖”,长运集团为什么会义无反顾地投入?车队郭经理介绍说,这主要是为了解决孩子们上学难的问题,长运集团的企业精神是“奉献社会,造福百姓”,在20多年的学雷锋过程中,长运集团先后成立了“雷锋车队”、“巾帼爱心车队”,将雷锋精神融入集体文化,是长运集团多年来一直秉承的理念。2015年3月,长运校车也挂上雷锋牌,成为“雷锋校车”,也成为传播雷锋精神的移动课堂,这不仅是长运集团以雷锋精神引领文明服务的重大举措,更是弘扬社会正能量的助力之举。

从2012年第一辆校车投入运营,到2015年“雷锋校车”车队的正式成立,再到如今,“雷锋校车”车队已经壮大到59辆校车,为博山区19所中小学提供服务,每年接送学生62万人次左右,有效地缓解了山区孩子的上学难问题。

行车安全是校车运营的重中之重。通过精挑细选,长运集团“雷锋校车”的司机都是政治素质过硬,驾驶技术一流,符合国务院《校车安全管理条例》有关规定的优秀驾驶员,并且车队每月固定召开驾驶员、照管人员安全教育例会,以不断提高驾驶员们的安全意识,以及处置突发事件的应急能力。

“保障校车安全运营,是我们的责任也是义务,守护好孩子,就是守护好我们的未来。”这是雷锋生前亲密战友乔安山老人的话。一直以来,长运集团都秉持了雷锋精神,以强烈的社会责任感,为更多的孩子打造着“雷锋校车”,为孩子们提供着“两点一线间的安全港湾”。

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