欧盟《轮胎标签法规》将施行东营市轮胎业绿色轮胎产业化
据了解，欧盟作为东营市轮胎出口的第二大市场，今年上半年经东营出入境检验检疫局检验合格出口欧盟轮胎货值2.13亿美元，占轮胎出口总量近13%。
但欧盟《轮胎标签法规》的实施将给东营出口欧盟轮胎生产企业带来不小的困难：一是出口流程环节增多。轮胎进入欧盟的贴签过程，要经过轮胎的申报、检测、生成检测报告以及最终贴签允许上市等一系列工作，对于东营市轮胎企业来说是全新的过程，整个过程将耗时3至5个月；二是出口成本提高。为适应新法规要求，轮胎企业需调整生产配方使用新型胶料，每吨将增加投入3千余元，单胎成本增加15%以上，另外检测成本、市场宣传成本等提高不少；三是销售前景不容乐观。据有关研究机构抽样调查，我国生产的轮胎36%达不到欧盟轮胎标签法第一阶段标准，50%达不到欧盟轮胎标签法第二阶段标准，由于工艺、技术等方面原因，广饶县全钢胎至少有38%不符合欧盟要求，东营轮胎虽具有价格优势，但综合考虑能耗、安全性和环保指标，在标签法案实施强制加贴标签后，销售前景不容乐观。
东营市积极应对欧盟《轮胎标签法规》。将欧盟标签法规性能指标纳入企业内控标准，优化产品设计，加强原材料质量控制，强化生产流程管理，严格终端产品检验；参考欧盟标签法规和REACH法规，加大技术研发力度，推动绿色轮胎实现产业化。(记者 方舟 实习生 隋同同)
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