“黄金走廊”为发展“添油加速” ——写在中江大道（成德南高速公路中江城区连接干道）建成通车之际
建成通车的中江大道? 陈忠学 摄
本报记者 唐丹
道路宽阔、景观漂亮——近日，由中江县自主建设的路面最宽、等级最高、配套设施最完善的城区景观大道——中江大道（成德南高速公路中江城区连接干道）正式建成通车，为中江城区再添一道亮丽风景线。
崭新的沥青路面，宽阔的双向6车道城市I级主干道，以“自然和城市的有机融合”为理念，集“山、水、田、城”四景一体的植物景观带，让过往车辆畅行无阻。经过历时一年多的建设，中江大道，终于揭开了迷人的面纱。如同一条华丽的绸带将中江中心城区与成德南高速紧紧地连在了一起。
“没有想到，中江这样一个县城里还有这样一条高等级的公路，以后再来这里，我们就更方便了。”来德阳访友的凌先生在返回重庆时，首次驱车从中江大道而过，颇为感慨——在外地人看来，中江大道也许仅仅是一条有形之路，宽阔而漂亮。可在中江143万人眼中，中江大道背后蕴含的加速发展的无形之路，更为宽阔更为漂亮，更值得期待。
中江县委书记刘应刚，县委副书记、县长彭勇，县人大常委会主任蒋宗文，县政协主席陈立贵看望慰问中江大道的一线工程建设者。
施工现场严格管理，严把质量关，打造精品工程。
连接成德南高速的中江大道宽阔通畅。
初具雏形的中江大道。
源起——
2012年12月30日，成德南高速中江至成都段全线贯通，标志着中江城区无高速的历史结束，更为重要的是，这同时也标志着中江进入高速发展时代。中江县委书记刘应刚指出，成德南高速公路中江段的建成通车，凸显了中江的区位优势，极大地提升中江的区域竞争力，对经济社会的发展起到重要推动作用，对中江加快建设四川丘区强县具有重要意义。
成德南高速是四川省第二条成都“放射线”——成都至巴中至川陕界高速公路出川通道中的一段，项目起于成都绕城高速螺狮坝立交，经青白江、金堂、中江、三台、射洪、盐亭、西充，止于南充市南部县，路线全长178.3公里。
在中江人看来，这条“放射线”太重要了。之前，如果从中江到成都，要么选择取道德阳进入成绵高速，要么行至仓山进入成南高速。这两条路线不仅耗费时间，还存在着交通不畅的问题。其实不只是交通问题，在承接成都的产业转移时，存在中江中心城区优势不明显、辐射带动能力不强等问题，交通成为制约中江快速发展的一大“瓶颈”。成德南高速的出现，无疑破解了曾经存在的“瓶颈”，给中江带来了新一轮的发展契机。
“成德南高速公路与中江县城不到5公里，这5公里相关的区域可能会发展成新城。”四川省公路设计院相关负责人曾参与成德南高速规划设计，对于道路过境地之一的中江很是关注。据了解，目前有成都至南充、成都至绵阳、绵阳至遂宁三条高速公路从中江或周边经过，但距中江县城较远，导致中江交通设施相对滞后，无法促进社会经济全面协调发展。该负责人表示，成德南高速是“贴”着中江而过，距县城只有5公里，这5公里的区域将成为中江新产业发展的聚集地，不久的将来很可能演变成中江的一个新城。“高速路的建设总会成为城市格局发生变化的契机，这在以前都是被印证过的事实。”
在此大背景下，作为中江中心城区连接成德南高速的“黄金走廊”——中江大道便应运而生。这条道路起于中江县南华镇双石村罗家湾（接省道S106线），止于南华镇螺丝堰（接城区西二环线），建设总里程4472米，是中江县城区内的一条主轴线。从另一个角度来看，该条轴线是实现城市扩展策略的重要基础设施，对促进城市区域空间的协调发展，促进城市一体化发展具有重要的意义。同时也是城市应急疏散体系中的重要组成部分，承担着向外应急疏散的重要作用。
承载着中江发展梦想的中江大道工程于2011年9月30日正式开工。从那时起，中江人民就已经在期待着一个崭新的开始……
奋战——
呕心沥血铸就精品
中江大道工程是中江城区连接成德南高速公路的重要通道，是该县自主建设的路面最宽、等级最高、配套设施最完善的城区景观大道和标志性工程。这是一条路的骄傲，也是一座城市的自豪。
站在更高的角度，人们不难看出，成德南高速中江至成都段全线贯通，对于完善四川高速公路网的规划、构建西部交通枢纽、提高沿线城市化水平等具有着非常重要的意义。为抢抓成德南高速带来的新一轮发展机遇，中江积极与省相关部门协调、沟通，主动参与到公路的规划与设计中，同时，相关工作迅速铺开——2009年，该县县委、县政府即成立了以县长任指挥长的县成南巴高速公路建设指挥部，高速公路经过的6个乡镇也成立相应的机构，落实专（兼）职人员负责征地拆迁和协调解决施工建设中的各种矛盾和问题，为工程的顺利进行提供了有力的组织保障。
为高标准、高速度、高质量建设好中江大道工程，中江县委、县政府高度重视；县交通局把这一工程列为全局的一号工程，精心组织，周密安排，攻坚克难，凝神聚力，严把施工队伍、工程监理、质量监督和工程建设中的每一个环节，力争将中江大道打造成“优质工程、安全工程、满意工程、民心工程”。各相关部门各尽其职、各负其责，保证了工程勘测设计、环评、水保评估、争取项目批复和征用土地批复等各项前期工作的顺利进行，为工程建设的顺利实施提供了保障；设计单位、监理单位和施工单位密切配合，充分展示高超的技艺和优良的业绩，以一流的设计、一流的管理、一流的施工，创造了一流的质量、一流的效益、一流的工程。正如该县交通局局长杨庆富所说：“工程开工以来，每个参与其中的人都不遗余力。在全体参建单位的共同努力下，不畏艰难、勇挑重担、齐心协力、勇往直前，共同舞起了这条玉带，打造出了属于中江的标志性工程。”
让成德南高速公路有限责任公司总经理黄兵深有感触的是，在中江段建设过程中，公司得到了中江县委、县政府的大力支持，全县部门、乡镇协调一致，广大干群具有很强的大局意识和服务意识，为高速路建设创造了良好的建设环境。在这样的大好形势下，建设方克服了有效施工时间短、征地拆迁工作量大、施工协调矛盾多、质量控制任务重、安全生产风险大等难题，工程得以高效优质完工。
政府部门的重视，群众的热切期盼，化成了建设者们奋发拼搏的动力。中江大道作为城市主干线，路线较长，拆迁工作难度很大，这对整个项目施工进度影响相当大。为实现2013年春节前通车的目标，中江大道的建设者们凝心聚力，通过开展形式多样的竞赛活动极大地鼓舞了广大建设者的士气，掀起了一次次的施工高潮，大家努力为实现2013年春节前通车的目标而艰苦奋战了整整15个月。
欣喜——
中江“因路而变”快马加鞭
走过寒暑四季，笑看日落月升。经过一年多的建设，在新春佳节即将之际，中江大道正式建成通车，为即将欢度春节的人们献上了一份“厚礼”。中江大道的竣工通车，既是中江县为新一轮发展所积极探索的实践结果，也是广大建设者和参与者与时俱进、求真务实的典范。
建成后的中江大道，对正在快马加鞭建设中的中江城区而言，既是雪中送炭，更是锦上添花，不仅连接起成德南高速，还将城市交通功能提升，实现居民出行的方便、快捷。而且，人畅其行、物畅其流仅仅是变局的开始。记者获悉，中江大道的通车为中江的发展提供了足够的空间，将带动周边区域的城镇化建设步伐，为建设宜居、生态、幸福中江提供有力的基础保障。
“事实上，随着中江大道的开通，人流、物流、信息流更加便捷，区位优势更加凸显，这就为中江吸引各地投资创业提供了良好的现实基础。同时，还可以把许多途经中江的消费者留下来，商住、休闲、消费都在其间，可促进我县旅游、餐饮、商贸业的发展，从而带动第三产业发展。”中江县县委书记刘应刚表示。
据悉，成德南高速中江段的全线贯通，极大地缩短了中江到成都的里程。中江到成都的总里程仅为64公里，用时仅为50分钟左右。交通难题的破解，使得中江县综合交通枢纽节点城市的地位也愈加显现出来。抓住交通区位变化的重大机遇，中江县制定全新发展战略突出县城中心城区建设，发展提升县城产业，挖掘城市内涵，完善城市功能，强化县城基础设施和公共服务设施建设，加快城市副中心建设，到2015年县城建成区面积达到26平方公里、人口规模达到26万。而中江也将由此成为德阳 “一中心多片区”城市组团中，向东翻越东山，辐射广大丘陵地区的重要节点城市，成为承接成都产业转移的重要基地。
从成德南高速公路而下，车行在宽阔美丽的中江大道之上，这一条名副其实的“黄金走廊”，它将给整个中江县的发展“添油加速”，更加繁荣美好的中江指日可待。
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