同城化有利于德阳车市发展
四川西林汽车集团有限公司执行董事、副总经理 贺小洪
关于成德同城化
成德同城化不会对德阳车市有多少不利的影响，并不会造成大量德阳消费者跑去成都购车。首先，汽车品牌的区域销售政策不可能因为同城化就取消，其次，到成都购车，上成都牌照，面临许多不利的因素，比如年审比较麻烦，成都五路一桥每年还要收取800元费用，加上新车价格上两地已相差不大，这些都会抑止德阳消费者成都购车的意愿。相反，由于同城化，还将带动德阳的经济发展和消费水平的提升，进一步提高德阳消费者的汽车消费能力，就这个角度来看，同城化还有利于德阳车市的发展。
关于汽车“三包”
汽车“三包”对经销商来说是一柄双刃剑，十分考验汽车产品的品质和经销商的服务水平，这方面做得不好，不仅会给厂家和经销商带来很多问题，更会影响产品的口碑。当然，有利的是，通过我们优质的产品质量和高水平服务，可以将客户牢牢维系在我们身边，有利于客户忠诚度的培养。
关于今年车市
就我们旗下代理销售的几个品牌来看，销量总体与去年同期持平或有缓慢的增长。下半年，特别是四季度，销售应该更旺一些，这个（9）月相比之前的几个月，市场明显回暖，需求量开始上升，销量已实现不错的增长。部分品牌和车型取得了靓丽的销售成绩，像广汽丰田，汉兰达目前就处于脱销状态，十分抢手，一汽丰田的新RAV4上市也获得很高的关注，反响非常不错。
关于秋季车展
德阳每年上下半年各一次车展，已在德阳购车者心中形成了一个固定的消费习惯，他们对车展消费的忠诚度不低，因此，我们对车展的前景还是有信心的，虽然成都国际车展提前透支了一部分消费，但据我们统计调查，德阳消费者在国际车展上购车的量还是比较有限，不会对德阳的车展造成根本的冲击。当然，与4月份第七届房车家装展相比，新车成交可能会差一点，但整体还可以。参加车展，对品牌的宣传有一个提升，为此，我们还专门将我们西林凤腾航空销售的飞机停到了展会现场，助力我们的车展。
创立于1992年的，现有东风日产、北京现代、广汽丰田、一汽丰田等8家4S服务店，并从事出租车经营、广告、投资、房地产及通用航空等行业。公司始终坚持“用我们最好的服务来对待客户”的企业宗旨和“追求卓越、挑战自我”的企业精神，使公司迅速发展，不断壮大。今天，西林集团又将打造“1346”工程（即：执行一份关爱，实现三个目标，要具备六颗心，做四好西林人）为企业注入新的活力。在汽车板块建立了齐全的服务部门和完善的服务体系，包括车购税中心、上户中心、二手车部、易租车部的成立以及保险管家、俱乐部、电话营销、代办年审、车辆代驾等各项业务的开展，可以为客户提供全方位、多需求以及个性化的服务和关怀。
2011年5月，西林正式注册了四川西林凤腾通用航空有限公司，系民航西南地区管理局批准筹建的甲类通用航空公司，前期已订购7架飞机并已陆续到店，成为欧直（中国）在中国西部地区第一个客户，并且是中国地区通用航空公司里一次性购买两架欧直高性能直升机的第一个客户。
到目前为止，西林已成为一个集汽车、房产、投资、航空等多领域的集团公司，企业先后被评为“重合同、守信用企业”、“计量信得过单位”、“四川省非公有制企业服务质量先进单位”等。
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