个极重灾区县告别不通高速历史成绵高速复线建成通车什
3个极重灾区县告别不通高速历史
成绵高速复线建成通车，什邡、绵竹、安县三地，第一次通了高速公路。
“什邡、绵竹、安县是‘5·12’特大地震极重灾区，成绵高速复线是这3个极重灾区建成的第一条高速公路，这不仅进一步改善这些地区的对外交通条件，对进一步促进成德绵经济区的快速发展，加快四川灾区发展振兴有着深远的意义。”省交通运输厅厅长高烽表示。
5月9日下午，成绵高速复线绵竹段的新市镇入口附近，承接产业转移的钣金工业园区与化工类的新市工业园区的整合正在进行，工业园区对接高速公路的物流通道在积极打造中。
成绵高速复线绵竹段长21.63公里。“从绵竹到成都、绵阳，现在均在一个小时内，此路一改绵竹此前的交通不畅，使其成为成德绵地带的重要交通节点，从实质上融入了成渝经济区和天府新区。”绵竹市交通局负责人说。
成绵高速复线通车，由成都到安县，车行途中的第一站便是安县宝林镇，只需37分钟左右。这个曾经的边缘小镇如今变身交通节点，如此 “东风”正助推其酝酿三个转型：边缘小镇向安县南门窗口转型，农业小镇向工业新区转型，文化小镇向服务新区转型。目前，安县工业园区已把宝林镇纳入发展范围，在镇上规划了8平方公里左右的物流工业园区。
“成德绵是四川高新技术和制造业分布最密集的地带，由于交通原因，以前这一地带主要沿宝成铁路和国道108线展开。成绵高速复线通车后，这样一条快速发展的产业带，也可以向西展开了。”高烽说。成绵高速复线途经县市的产业基础较好，发展潜力巨大，高速公路的贯通，使得这些地区的区域经济有了畅通血管，对产业和城镇布局，必将产生积极作用。
双线连三点
成德绵畅通无阻可期
记者在百度上用“成绵高速 堵车”作为关键词搜索，结果显示“搜索到相关结果95700个”——经常在成绵高速上奔波的人都有过堵车的烦恼。
但这种烦恼也许不会再有了。5月9日，成都至绵阳高速公路复线通车，成都、德阳、绵阳三点之间有了双线高速，形成了环线高速，双线连三点成德绵畅通无阻可期。
连接成德绵三城市之间的快速通道是1998年通车的成绵高速。不仅承担着三地的人流物流，还要供四川北向出川的货车、客车通行。每天通行车辆在3.5万辆以上，是四川省日车流量最大高速,同时也是四川省最堵车的高速，设计时速80公里，一般只能跑60公里，成都到绵阳，至少要跑90多分钟，如果遇到堵车，那就完全说不清楚要堵多久。
而成绵高速复线，全长86.19公里，设计时速100公里——比前者线路更短，时速更快，一小时成绵两地可达。业内人士估计，成绵高速复线至少能分走成绵高速30%的车流量，成德绵地区的物流速度将大大提速，四川北上出川将大大提速。
资讯
●服务区
成绵高速复线及内遂高速全线，均各设有收费站9座。
成绵高速复线共设有2个服务区：彭州服务区和松树梁子服务区。同时设有1个停车区：绵竹停车区（车辆停车区不可加油）。
内遂高速公路设有1个服务区：安岳服务区。同时设有1个停车区：安岳停车区。
目前，两条高速公路的服务区还处于施工阶段，将在通车后尽快建成投用。
●收费标准
成绵高速复线全线收费标准为小车基价每公里0.5元，跑完全程大约需要54元。
目前成彭高速对成都牌照车免收过路费，通行费为15元。因成绵高速复线与成彭高速相连，或将对成都牌照车辆收费有所减免，预计为40元左右。
内遂高速公路收费标准暂未公布。
本报记者 曾实 李梦媛
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