村道是农民兄弟的致富路，可是，承载力仅为10吨的道路怎么承受得了重车辗压。近期，在渠县贵福镇一条村道上，一些运输车辆超负荷上路，村民们担心新路很快就会被车辆辗坏

[摘要]村委会：毁损路面由施工方负责维修

担忧： 村道损坏了谁来管

10日上午，家住渠县贵福镇东山村1组的刘姓村民向本报帮办反映，他们村人均投资800元，于2007年才修好的村道，拓宽了全体村民的致富路。而该村道当年设计的承载力仅为10吨，为此，在村道进出口还专门设置了两个“限重载”的石墩。

今年6月初，柏林水库干渠整治工程开工，工程方把村道路口的石墩毁坏，每天运送材料的大型货车（至少载重15吨）超负荷运输，半个多月来，路面遭到严重损坏。对此，村民们无不忧心忡忡：渠道一旦修好了，而路却烂了，究竟该谁来管呢？

呼吁：

轻装上阵卸载运输

刘姓村民说，对于柏林水库干渠整治工程，他们非常欢迎。该工程涉及到的砍树、损坏庄稼都是无偿的。除此之外，工程方的材料堆放场地也是村民们无偿提供的，没收一分钱。

“的确，整治柏林水库干渠是一件大事，而村道损坏了也不是一件小事，能否找一个两全其美的办法呢？”刘姓村民告诉记者，当地村民认为，工程方应把村道路口石墩恢复，而重载货车要通过卸载后才能上村道，把路面损坏程度降低到最小。

村委：

损坏路面由施工方负责

当日下午，记者就此联系了渠县贵福镇东山村村委会，该村村主任彭伯全接受记者采访时称，这是一项惠及村民的水利工程，村委会是大力支持的。该工程开工时，的确把村道路口的限载石墩毁坏了，以方便大型货车进出，而大量石料都是从有庆镇拉来的，路途较远，途中再卸载的话，施工方觉得很“背油”。对此，村委会与施工方签订了协议，村委会全程监督，并派人员天天上路巡查，一旦发现路面出现毁损，均由施工方负责维修。

（本报记者 罗丁山）

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