新小区问题连连 业主不愿接房？
买了新房，都盼着能早日搬进去居住。可近日，达城南外一新楼盘的业主们反映称，他们小区通知业主可以接房了，但大部分业主却不愿意接房。
记者来到位于达川区翠屏街道汉兴街11号的里仁居南苑小区见到，部分业主聚集于此。其中一名业主告诉记者，他们当中绝大多数是2018年下半年购买的新房。今年9月下旬，开发商通知他们可以接房，但他们发现小区有诸多问题，拒绝接房。
“修成型了过后，我们看到小区前面一个大坝子，开发商说这是2017年与相关部门约定要退居30米，作为城市公共广场。但是我们一直不知，不可能要我们业主来买单。"购房者庞女士表示。
业主们认为，既然项目规划土地红线于2017年确认，但开发商在2018年销售期间，并未将该情况进行公示或告知业主，这不合理。
据庞女士介绍，商业楼修建成型后不仅比原设计规划高度超高2米，小区配套车位的配比也与原设计指标不符，并且合同约定绿化达到57.3%，验收合格是30%，缩水了很多。按照规划设计图显示，原设计规划车位为530余个，现地下室配套车位实际只有300余个。
记者在小区入口处发现，开发商将相关职能部门竣工验收表及验收内容进行了公示。尽管如此，业主们始终觉得设计规划指标问题没有得到解决，导致他们的利益遭受损失。
在记者采访过程中，开发商工作人员罗先生来到现场。就业主提出的相关问题，他表示，该项目是按照设计图纸规范修建的，而关于小区绿化率的问题，他做出了这样的回应。
“除了小区内部，还有异地绿化，包括这个坝子也算入了绿化。"罗先生说，目前，小区商业楼前面的空地广场是打造的城市景观。而关于车位的配比问题，他们也制定了方案来解决今后车位不够用的问题。“比如说设置地面停车位。"
那么，该小区是否按照原设计规划来修建的呢？业主们所提出的未解决问题，相关部门又是作何处理的呢？随后，记者来到达川区城乡规划编制中心工程规划研究股了解相关情况。
“这个方案在原审批阶段就已经按照达州市城市道路后退绿地的要求，执行退距30米的规范进行退距的。所以说退距30米在最初的规划审批备案阶段，就已经形成了30米的退界。"该规划研究股徐副股长表示，他们与原设计方进行过对接，里仁居南苑在当时报规时，就将广场的一半面积计入该项目的绿地指标里。而关于小区的车位问题，他们也多次督促开发商进行整改。从2019年10月份开始，就小区出现的相关问题，他们与小区业主和开发商进行过20余次的专题会、协调会、现场会等进行协调解决。同时，建议小区业主走司法途径来解决合同问题。（美丞 李刚）
新闻推荐
11月26日，达州红杜鹃公益联盟帮忙团走进了南岳社区。为社区居民带去了一系列的惠民服务，并为困难家庭捐赠了生活物资。当天...
达州新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离达州再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。