跳秤、冲秤、压秤、猛踩刹车、“S”形过秤…… 揭秘大货车逃费伎俩
依法依规缴纳过路费本来就是合情合理的事，然而有的司机却偏偏要使用各种伎俩偷逃过路费。据记者了解，一整套偷逃高速公路过路费的伎俩在大货车司机之间流传已久，“高速公路大货车跳秤秘籍”之类的交流逃费经验的帖子在网络上随处可见，连高速公路进出口附近的公厕里也有出售逃费设备的“牛皮癣”小广告。
诡计
重载大车地秤前玩“蹦蹦跳”
猛踩一脚油门，再猛踩一脚刹车，让货车在收费站的地秤上玩“蹦蹦跳”，就可节约一百甚至数百元过路费。有这么好的事？有。这就是大货车逃费最常用的伎俩——跳秤。
要理解“跳秤”的原理，需要懂点物理知识。按照某网站的逃费秘籍，“跳秤”的方法是：车辆行驶至秤台前5cm—10cm处停下，然后猛踩油门，突然加速，车身马上会后倾，重心立即会后移，车头会翘一下，前轮顺势滑过秤台；当后轮快接近秤台时，司机再猛踩刹车，车身前倾，重心前移，后轮再顺势趟过秤台，这样就能降低车辆的计费重量。
一个技巧熟练的大货车司机能把“跳秤”的整个过程演绎得行云流水。外人看来，大货车仅仅是轻松地蹦了一蹦。
但是，往往有司机学艺不精，“跳秤”技术不到家，司机对逃下的重量并不满意。于是，他们往往会和收费站发生争执，要求重新过秤，直到达到满意的重量为止。由此，常常造成收费站拥堵。
据悉，除跳秤外，大货车偷逃高速公路通行费的手段还有很多，比如冲秤、压秤、猛踩刹车、“S”形过秤，还有人会利用千斤顶对汽车进行改装。对此，达州境内的各高速公路开展24小时不间断打击偷逃通行费专项行动。执法人员昼夜蹲守在收费站，让这些逃费秘籍频频失效。
案例
玩个“蹦蹦跳”偷逃360元
这是达陕高速公路宣汉收费站查获的一起“跳秤”偷逃过路费的案例。发生在今年4月23日深夜。
一辆陕西牌照的六轴大货车不服从收费站工作人员指令，拒绝匀速过秤，多次严重跳秤。跳秤的结果是，该车最轻的重量为54吨。司机要求按照54吨刷卡缴费。司机的行为被执法人员及时制止，经过重新匀速过秤，该车实际重量为61.4吨。跳秤使这辆大货车减少了7.4吨。最后，该车补缴了因跳秤减少的7.4吨的通行费360元。
7月29日14点，8辆六轴大货车从达万高速开江站出站。但大货车在通过秤台时，有严重跳秤和冲秤的逃费行为，跳秤的结果是，最轻的一辆车“重量”只有30多吨。
司机的逃费伎俩没能逃过该站收费员的眼睛，收费员反复要求司机匀速通过秤台，但司机却不予理会，并反复过秤反复跳秤。
为维护站台收费和车辆通行秩序，避免影响其他车辆的正常通行，收费站管理人员将这些大货车集中到同一个车道，并督促其排队依次过秤。大货车跳秤冲秤行为虽有所收敛，但逃费的心思仍然不死，又开始采用压边压秤的办法逃费。
见此情况，收费站值班人员迅速通知交通执法人员赶到现场。在执法人员的要求和监督下，这些货车才按要求规规矩矩地过秤。每辆车增收金额200—500元不等。
据执法人员调查，这8辆六轴大货车车牌以晋M和豫M为主，曾多次在周边高速跳秤逃费。
（本报记者 黄江涛）
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