“只要两块钱,客车开到家门口”

江淮时报 2020-05-20 10:01 大字

“以前回老家要5块钱,现在刷卡只需2块钱就能坐到家门口了,车也很漂亮。 ”5月14日,天长市市民张连英高兴地说。

张连英在天长帮儿子带孩子,老家在该市秦栏镇,每周末回老家,来回车费10元,现在只需4元。而目前,从市区到所有乡镇的车费都是2元。

这源于市政协的一件提案。 2018年,市政协十届二次会议上,金锋、翁永年等6名委员,针对乡镇小型中巴车型老旧、车况差、运营成本高、收费高、城镇客运及镇村客运班线停运停班风险不断加大等问题,提出《尽快推行城乡公交一体化》的提案,建议整合运营线路,集约化经营,将现有各乡镇运行线路收回后交由公交公司整合运营,原有人员由公交公司分类管理,可在新线路上继续服务;淘汰老旧客车,更新为大巴公交车优先采用混合动力车型,节能减排;以公交模式运营,把乡镇班线变为公交线路后,以公交模式运营,降低票价,鼓励乡镇市民办理公交卡,惠及民生。

同年10月,市政协、市政府督查室组织委员对该提案进行督办,提出加快推进城乡客运主体整合步伐,确保城市公交快捷、便利、高效、低成本运营的建议。

提案得到市政府和相关部门的重视,积极谋划城乡客运一体化向城乡公交一体化转变。市政府成立以市长为组长的城乡公交一体化发展工作领导小组,具体工作分为宣传动员、维稳保障、农村班线车辆评估、农村班线车辆收购四个组。制定《天长市城乡公交一体化发展实施方案》,方案对总体目标、工作任务、扶持政策、运营模式、实施步骤等方面做了明确规定。逐步建立“政府主导、购买服务,部门协调、企业参与”的公交一体化模式,“低价运营、线路优化、城乡同步”的公交一体化发展机制。

“城乡公交一体化,既弥补了原有农村客运市场‘散、小、弱、差 ’的不足,又实现了城乡公交相互衔接、资源共享,通过城乡公交一体化网络,已实现全市所有村(社区)全部通车,让广大城乡居民真正感受到\‘公路通到村门口,客车开到家门口’的便利。 ”市交通运输局工作人员李栋说。

李栋介绍,该市还在乡镇建设集交通换乘、农村淘宝、农产品展销等多种服务功能为一体的 “交通+”综合服务站,并在站内增设了“三农”服务中心,不仅可以将农村的农产品销出去,也能把外面的技术和需求引进来,让城乡居民体验“网货下乡,农产品进城”的便捷服务。加强客货流动,促进城乡交流,不仅满足了广大城乡居民的出行需求,同时也提供了一个增富、就业的重要渠道。 钱福美

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