南京东拓：宁句城际开工 镇江句容进入南京半小时都市圈
宁句城际开工仪式现场 澎湃新闻记者袁杰 图在南京和镇江句容的“0交界处”，也就是省道S122挂有“宁镇界”牌子对面的空地上，宁句城际轨道交通项目正式开工了。12月21日上午，宁句城际轨道交通举行开工仪式。江苏省委常委、南京市委书记张敬华，南京市长蓝绍敏，镇江市委书记惠建林等宁镇两地主要领导到场见证。
据南京地铁集团资料显示，宁句城际轨道交通，连接南京主城区和镇江句容市主城区，全长43公里左右，设站13座。
项目位于马群地铁站，途经麒麟、汤山、句容北部新城等规划人口超10万的组团，穿句容市中心而过，终点位于规划中的高铁句容站。
开工仪式上，南京市长蓝绍敏表示，区域合作、融合发展是大势所趋，宁句城际轨道交通项目是南京都市圈城市深度融合、共赢共荣的重大突破。
他说，南京和镇江比邻而居、人文相亲、优势互补。宁句城际作为两市合作的先导性工程，不仅缩短了两市之间的时空距离，也拉近了两地百姓的心理距离。
镇江市委书记惠建林表示，宁句城际是宁镇扬一体化的标志性项目，从两市签订共建协议到正式开工用了不到13个月，充分体现了两市协作共赢的共同愿望和高效作风。
南京地铁公司总工程师王霆告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者，宁句城际在车型上与城市地铁不同，“宁句城际设计最高时速可达120公里，旅行时速65公里”，这个速度几乎是城市地铁运行速度的2倍。
王霆介绍称，宁句城际兼具通勤和城际功能，采用了快慢结合的运营模式，即快车在客流较少的站不停车、越站行驶，从而进一步缩短了通行时间。
根据测算，待宁句城际建成通车后，从句容城区到南京马群慢车需40分钟，快车仅需33分钟左右。
开工仪式当天，句容市委书记潘群早早到了现场。他说，紧邻南京的句容本就是宁镇扬一体化的先行示范区，宁句城际通车后，句容将拥有其他南京都市圈城市无可比拟的优势。
句容系镇江代管县级市，位于镇江和南京之间，和南京从南到北大面积接壤，素有“南京后花园”之称。
未来，南京往东，将是以句容、仪征为“桥头堡”的宁镇扬一体化大文章。安徽则将在南、北、西三个方向“牵手”南京，并接收南京作为长三角特大城市的辐射带动。
澎湃新闻注意到，此次“东拓”镇江之前，在南、北两个方向，南京的轨道交通都已建到了苏皖省界地区，安徽“近在咫尺”。
往北看，宁天线（南京—安徽天长）直通南京最北端金牛湖，距安徽天长市中心20公里左右。往南看，宁和线（南京—安徽和县）底站距离和县乌江镇不到10公里。宁高线（南京—高淳）沿途的明觉站距西侧的马鞍山市博望区不到5公里。
宁句城际是南京首条真正意义上的跨市轨道交通。此外，据马鞍山市公共资源交易中心的招标信息，宁马城际（安徽段）项目已在编制预可行性研究报告。招标文件显示，宁马城际铁路起自规划的南京地铁8号线铜井站，向南引进入安徽马鞍山市境内，经过慈湖高新区、马鞍山市主城区，止于当涂县。
另据滁州市人民政府官网，连接南京和安徽滁州的宁滁城际滁州段一期工程，计划今年12月底开工，2022年6月建成通车试运营。
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