让爱店口岸插上腾飞的翅膀
今年1月12日，国务院以国函[2015]7号文批复广西壮族自治区人民政府，同意宁明县爱店公路口岸对外开放，口岸性质为双边性常年开放公路客货运输口岸；同意爱店公路口岸设立边防检查和海关、出入境检验检疫机构。至此，爱店公路口岸由二类口岸升格为一类口岸。消息传来，广西各级人大代表无不欢欣鼓舞。他们的努力与付出，终于有了结果。
爱店公路口岸位于宁明县中越边境1223号界碑处，北距宁明县城51公里，东距东兴市195公里，西距凭祥市友谊关92公里，南距越南首都河内180公里、禄平县17公里，与越南峙马口岸相对。爱店口岸于1957年作为二类口岸对越开放，1979年一度关闭，1991年恢复贸易往来。然而，由于口岸级别低，规划滞后，交通不便，基础设施建设与发展不相适应，边贸经营方式过于单一，国际竞争力不强，导致口岸发展举步维艰。
如何让爱店口岸插上腾飞的翅膀？人大代表应当有所作为。早在2008年2月举行的宁明县十四届人大三次会议上，黎省民、何文海等人大代表联名提出《关于加大爱店口岸基础设施建设力度的建议》，要求宁明县人民政府积极向上级政府及有关部门汇报，争取政策、项目及资金扶持，加大交通、电力、通讯、环保、检验检疫等基础设施建设力度，打造广西与东盟之间的贸易平台，力促升格为国家一类口岸。
一石激起千层波。爱店公路口岸升格的议题引起了广西各级人大代表的广泛关注。为让爱店口岸早日插上腾飞的翅膀，他们一路奔走，呼吁……邓华光、吴碧琼、方海中等多名驻宁明的历届崇左市或自治区人大代表视助推爱店口岸升格为己任，先后在崇左市和自治区人大会议上提建议，促使崇左市和自治区政府将推进爱店公路口岸升格工作纳入《政府工作报告》加以实施。
2009年3月，全国人大代表、民建广西壮族自治区委员会副主任委员刘庆宁，这位土生土长的宁明人带着父老乡亲的重托，在全国人大会议上提出关于推进中国爱店口岸与越南峙马口岸升格的建议，促使中越两国政府在签订的《关于中越陆地边境口岸及其管理制度的协定》中同意“爱店——峙马”口岸在条件具备时开放。
全国人大代表、崇左市政协副主席蓝锋杰在宁明县工作长达10年，为了爱店口岸升格注入了大量心血。他沉下身子搞调研，先后在全国人大会议上提出了《关于将广西爱店公路口岸升格为国家一类口岸的建议》《关于设立“爱店——峙马”跨国经济合作区的建议》，要求国家进一步深化广西与越南及东盟各国的经贸合作，提升内陆沿边对外开放开发水平。
2014年8月19日，全国人大代表、自治区党委书记、自治区人大常委会主任彭清华轻车简从，专程来到爱店口岸调研，要求自治区有关部门负责人帮助指导宁明县理清口岸功能定位，突出抓好硬件软件建设，按照工贸一体的发展思路把口岸做出特色。同时要加快交通基础设施建设，做好跨境交通“大动脉”建设的前期工作，加快联通口岸、互市点、主要旅游景区的交通建设。
“口岸升格并非一日之功，人大监督不可懈怠。”2011年8月，宁明县新一届人大常委会依法作出决定，将人大监督工作的重点转移到口岸基础设施建设上来。于是，该县人大常委会充分运用调研、视察、专题听取工作汇报等方式，集中人力物力财力，全面实施“口岸发展提升工程”计划，保证口岸联检楼扩建、验货场扩建、口岸报关报检申报中心、检验检疫综合实验楼等项目建设顺利推进。
经过多年的投入，如今的爱店公路口岸已发展成为中越边境规模最大、品种最多的中药材集散市场和农副产品、海产品加工基地。仅2014年，口岸边贸交易总额完成118.15亿元。
“爱店口岸插上腾飞的翅膀后。宁明县要充分发挥内陆沿边对外开放开发优势，树立大口岸意识，实施大口岸建设战略，着力打造连接东盟桥头堡。”谈起爱店公路口岸未来的发展，宁明县委书记刘勇信心满怀。作为一名自治区人大代表，刘勇表示要继续加力推动中越爱店——峙马跨境经济合作区获得两国政府批准建设，构建与东盟各国合作新平台，助推口岸经济快速发展。
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