老司机见证乡村公路巨大变迁 访池州杰达石台公交有限公司司机李中全
□ 记者 唐馥娴
李中全是池州杰达石台公交有限公司的老司机,1992年开始在公司前身石台县汽车队开货车,现在在石台城区至库山线路开城乡公交车,26年来一直在石台各地行车,对石台公路非常熟悉。从他的讲述里,我们可清晰地看到池州市乡村公路变化的轨迹。
对于经常开公交车往返于石台县城和库山村的李中全来说,蜿蜒崎岖、路面狭窄的山区公路让他留下了终身难忘的记忆。那时候由于路窄,在路上会车非常麻烦,山路弯道又多,很难判断对面是否有车来。李中全笑着说,他的经验是“看灰尘”。由于道路尘土飞扬,所以大家也就根据灰尘来判断前方是否有车,如果看到山坡上扬起灰尘,自己便原地等候。如果是下雨天,判断对面是否有车就得靠喇叭了。但是弯多路滑,行车危险让他至今回想起来仍心有余悸。
李中全回忆说,上个世纪,乡村公路大都是泥巴路,在泥巴路面铺上沙石,经轮胎碾压后,碎沙石便往两侧翻,所以每隔10至15公里,就会有一个道班工人,戴着大口罩、草帽,将翻开的碎沙石摊平。如果道班没来得及维护,车走在路上,就像是行驶在减速带上,跳得厉害。在晴天,车子跑起来后便灰尘滚滚,一路下来,车里的人头发、脸上、衣服全是灰尘。
据李中全回忆,石台农村道路开始出现翻天覆地的变化,是从2006启动“村村通”工程开始,特别是2015年起,石台乡村道路平整且扩宽了,公交车开到了村民家门口,既便利了农村百姓,也让他行车轻松了许多。
据了解,上世纪末,尽管实现了行政村“村村通”公路的目标,但石台县不少乡村地处偏僻山区,路况差、基础弱,通行极不正常,“晴天颠簸满天灰,雨天陷坑不通车”,广大村民依然面临着“行路难”。为切实改变这种状况,自2006年开始,池州市启动了“村村通”工程,对村级公路进行全面固基整修,路面“硬化”。与“村村通”工程相结合,池州市还作出了“路通车通”的整体规划,改变农村班车早进城、晚回乡的传统运行模式,鼓励“车头向下”,推行乡村客运公交化、城市公交延伸化。至此,解决了农村公路“通”的问题。
李中全说,2015年起,池州市开始全面实施农村道路畅通工程,对县乡公路实施升级改造,在原有路面宽度的基础上加宽至少1米,真正实现了农村公路的“畅安舒美”。如今,虽然还是跑原来的线路,但现在感觉非常轻松,除了时间大大缩短外,上山下山、弯道会车的恐惧感已消失,也不用担心会车时出现无法通行的情况。
说起乡村公路的变化,李中全感慨万分,他说,以前走泥巴路时,碰上炎热天气,大多数司机都是穿个背心开车。现在,车子档次高了,开车环境很舒适,司机出车也是穿皮鞋打领带。让李中全颇有感慨的是,以前开车速度慢,大都只需注意前方来车,如今道路四通八达,路上车辆多了,速度快了,司机也得眼观六路耳听八方。
记者得知,由于李中全表现突出,公司领导曾有意将他调往县城的线路。但是一直坐他车出行的村民得知后强烈挽留,李中全因此毅然留了下来,至今仍开着公交车往返在石台县城至库山村的道路上。李中全笑着对记者说:“那么崎岖的山路,我都开过来了,现在道宽路畅、村色优美,我更要好好开车,回报百姓们对我的信赖。”
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