神山，擘画国际一流矿山新高度
□ 记者 邓柱
2016年成立的中电建安徽长九新材料股份有限公司是世界500强企业、中国跨国公司100大企业——中国电力建设集团有限公司旗下的控股子公司。2016年2月3日，长九公司代表中国电建以38.95亿元摘牌贵池区神山采矿权，启动长九（神山）灰岩矿综合开发利用项目建设。工程自开工伊始就备受各界关注，如今，工程建设进展如何？7月31日，记者探访了长九公司部分项目施工现场。
上午11时许，记者来到长九新材料矿山加工系统，在位置最高的中细碎车间，工人们有的忙着捆扎钢筋，有的忙着安装模板，现场一片繁忙景象。站在二层作业平台，头顶烈日，四周热浪滚滚，虽然还未到正午，短短几分钟，记者就已汗流浃背，而工人们在这样的环境中已工作了4个多小时。“摸到铁板都发烫，汗水滴到上面呲呲响。”工人们告诉记者，他们参加长九项目建设，不只流下了每一滴汗水，更想留下一份责任和自豪。
陪同采访的长九公司党委副书记袁旺民说，矿石加工系统主要是对溜井系统输送过来的粗石进行全封闭破碎加工处理，制成不同规格的成品骨料。目前加工系统土建施工接近尾声，堆场及车间已初见规模，即将大面积转入设备安装阶段。
“天下难事，必作于易，天下小事，必作于细”“把工程做精、把工作做细”已深深浸透在长九项目建设者的骨子里。物流廊道马料湖跨湖工程位于国家级自然保护区升金湖实验区外围边界，是长九（神山）灰岩矿项目物流廊道工程线型的关键部位，自西向东北横跨马料湖，总长1780余米。“为最大限度降低施工对周边环境的影响，长九公司主动放弃造价偏低的混凝土桩基方案，选用造价相对较高的下部结构为钢管桩基础、上部结构为钢贝雷梁的方案。”袁旺民说。
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（上接1版）据了解，物流廊道工程主要承担将矿石加工系统生产的成品混合料运至码头堆场的任务，廊道全长12.96km，起点为矿石加工系统混合料堆场，终点为牛头山港区成品混合料堆场。物流廊道输送机带宽2.4m，带速5m/s，运输能力13000t/h。目前长九项目大部分部位已转序进入金结制安阶段，全部金属结构制作安装量约44000吨，板材安装量约39万平方米，任务艰巨，是工程建设的关键工序。
站在牛头山码头工程皮带机栈桥上，放眼望去，2艘大型起重船和20多条施工船舶穿梭有序，忙而不乱。200余名工人分布在钢平台和钢甲板上紧张施工、挥汗如雨。“之前，这里是5家小散码头，出货量少、岸线使用效率不高。”工程现场负责人陈文高说。近一公里长的岸线上，一期工程的7个泊位已经建成3个，第二台装船机正在紧张安装、跨江堤钢引桥第二榀已经完成。
长九码头工程按“一次规划，分期实施”原则进行分期建设。规划建设12个5000DWT散货出口泊位，一期建设7个5000DWT泊位，以满足3500万t/年出口需求。二期建设5个5000DWT泊位，最终满足6000万t/年的出口规模。
“我们将秉持‘诚信守法、创新理念、绿色发展、合作共赢\’经营理念，致力于构建中国砂石骨料工业新体系，打造行业品牌典范，引领行业技术进步。”袁旺民表示。项目投产后，产值总规模将过千亿，贡献地方税收年均达数亿元，有利于持续提升池州经济发展总量，助推“三优池州”建设。
新闻链接：长九（神山）灰岩矿综合开发利用项目矿区位于贵池区牌楼镇青山村、神山村、济公村区域，矿区面积5.14平方公里，探明资源总储量为19.08亿t，是目前国内用于开发的最大规模灰岩矿。项目主要包括7000万t/a建设工程、物流廊道工程、码头工程3大部分。根据市场需求，项目一次规划，分期实施，开发运营期拟为30年。生产规模分别按照3500万t/年分期建设，其中一期工程已于2016年12月2日开工建设，计划于2018年底建成投产。
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