池州市公务用车改革将迎年终考核
本报讯（记者刘晓丹）岁末年初，市直及各县区公务用车改革将迎来年终考核。池州市实行车改以来，取得了显著成效。根据平台数据显示，自2016年3月正式运行以来，每天申请用车数约在40次左右（含综合执法），单日最高约50次，公务出行用车保障高效有序，没有出现因车改而影响正常公务出行的现象。
据悉，市直79家参改单位核定保留车辆编制150辆(含综合执法用车41辆，不含九部门执法执勤车)，平台实有141辆车定点停放在63家单位，无停放车辆单位16家。除驻京和驻沪办3辆车没有纳入平台管理外，其余138辆保留车辆全部进入公务用车平台管理。平台建设是公车改革的关键工程。通过平台建设，实现“管理平台化、平台信息化、车辆标识化”，做到便捷派车、高效用车、有效督车。在车改过程中，池州市高度重视平台建设，平台建设优质高效，平台运行规范有序。
公务用车制度改革后，池州市多数乡镇机关只保留1-2辆公务用车，基层公务出行距离少则几公里，多则一百多公里，山区面积大，现有车辆难以保障基层公务出行。因此，池州市针对各县区乡镇基层公务出行保障平台管理差异化，不搞一刀切，充分发挥各地主动性，鼓励探索，创新管理模式，走出一条符合自己需要的保障平台管理新路子。
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