九华山机场：插腾飞之翼迈发展征程
□ 记者 王明智
2013年7月29日晚间，中国联合航空公司执飞池州到北京南苑机场的首架航班，标志着九华山机场正式通航。
交通是经济发展的先行官。高速公路、城际铁路、空中航线、长江航道……一条条国省干线在池州市境内纵横延伸，一个个交通工具无缝接驳地迎来送往。从无一寸高速、铁路到水陆空交通并行，池州逐步实现了由交通末梢向综合性交通枢纽的历史性跨越，基本构建起四通八达、便捷高效的立体交通大格局。而九华山机场，更是作为交通的新生力军，为池州发展征程再添腾飞之翼。
通航以来，九华山机场主动抢抓国家建设民航强国和安徽中部崛起战略机遇，努力争取各方支持，采取多种有效措施，全面推进机场各项工作的规范化、标准化，实现了机场安全运营、优质运营和高效运营。
“安全是民航的生命线”，为守住这一底线，机场全面落实民航局“抓基层，打基础，苦练基本功”要求，加强“标准化，规范化，制度化”建设，严格各岗位操作流程，狠抓风险源识别和隐患排查，细化深化检查和督导力度，逐步推进积分制考核。并积极开展“安全生产月”、“安全生产倒计时”、“安全宣教”系列活动，把安全生产思想深植于每一位员工心中，先后高分通过民航华东地区管理局的空管SMS审核、航空安全保卫审计和“平安民航”建设验收。
在积极提升航空安全管理水平的同时，机场还不断探索进取，主动提高“硬实力”。启用气象自动观测系统，有效减少了因天气原因造成的返航备降，提高航班正点率。协调市公安局网警支队，完成离港信息系统的定级、备案工作，与市公安局对接将机场公共区域纳入市“天网工程”。通过一系列工程建设项目整改和保障设施设备的完善，机场安全硬件基础更加牢固、服务环境得到进一步提升、服务流程更加顺畅，为机场的快速发展打下坚实的硬件基础。
九华山机场积极呼应“一带一路”、长江经济带以及皖南国际文化旅游示范区建设机遇，以市场需求为导向，主动出击开展市场营销，以“引得来、稳得住”为目标，由中短线向中长线实施调整。重点开发珠三角、闽三角、西南、西北和北方市场。年旅客吞吐量由2013年的6.2万人次增至2016年的35.6万人次，在全国219个民用机场中排名第128名，保持25%左右增幅。2013年通航城市有北京、上海、广州、成都，安全保障航班800架次。2014年新增厦门、泉州两个通航城市，旅客吞吐量22.19万人次，安全保障航班2792架次。2015年旅客吞吐量27.19万人次，安全保障航班3290架次。到2016年，通航城市已达12个，货邮吞吐量367.2吨，安全保障航班4266架次。
“机场的通航为池州及其周边地区的公务出行、旅游度假、商贸往来、外出务工搭建了空中桥梁，在改善本地交通条件、优化投资环境、扩大对外开放、促进‘三区一带一群\’建设等方面起到了重要作用。同时有利于构筑‘两山一湖\’旅游区水陆空立体化、网络化的大交通格局，与黄山机场一道将形成‘南进北出\’或‘北进南出\’的皖南旅游大通道，对提升皖南地区旅游地位具有重要意义。”省民航机场集团池州九华山机场分公司总经理杨永胜表示，随着池州旅游的快速发展，未来将适时开通韩国、东南亚等国家和地区的包机。
“金戈铁马闻征鼓，只争朝夕启新程”。相信这振奋向上的飞翔之力，将成为池州未来发展强大的助推力。
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