“北粮南运”西部主通道年底打通 “中粮集团成都产业园”将形成150万吨粮油产能
今年年底，国家“北粮南运”西部主通道将正式打通，主通道上的西部基地———“中粮集团成都产业园”未来将形成150万吨粮油食品加工、47万吨粮油仓储规模的西南地区最大粮油综合加工基地。
作为2012年成都市的重点项目，“中粮集团成都产业园”的建设速度创造了成都奇迹，仅12个半月就完成了6大业务单元、10个子项目的建设工作。在中粮（成都）粮油工业有限公司董事总经理孟凡杰看来，“中粮集团成都产业园”的建设速度能够如此高效高质，与政府的大力支持是分不开的，“政府在项目审批、各类手续办理和服务上，都提供了很多的帮助，可以说政府的支持是中粮成都速度的保证。”
成都速度：
12个半月 6大业务单元全面投产
中粮成都产业园自2011年4月底全面开工建设以来，由于市场前景好，很多项目纷纷提前开工建设或增加投资规模；且得到了成都市、新津县两级政府的大力支持，仅12个半月，项目一期6大业务单元、10个子项目将陆续进入试产、投产阶段，并于今年5月正式进入全面运营阶段。
“现在看到这里，一排排整齐的厂房，生产、运营有条不紊进行；谁能想到，去年这里还是红土遍地、泥泞不堪的建筑工地。”12个半月的建设速度，让孟凡杰赞叹不已，“这是成都才有的速度和效率。”孟凡杰介绍，自己以前负责其他的项目，单一工厂的建设速度就在18个月左右，而这次同时建设10个子项目，3条接入园区的铁路专线，“中粮成都园区创造了一项全国性的新指标。”“我们这个项目是省市两级的重点项目，尤其是进入新津以来，市、县两级政府全力支持，服务工作很周到，才让我们成都项目创造了奇迹。”
成昆线年底接进园区
“北粮南运”西部主通道贯通
中粮成都产业园，对西南地区农产品加工贸易、仓储物流意义重大，承担着为全川粮食调控提供有力保障的重任，同时还将辐射整个西南地区，成为国家“北粮南运”的西部主通道基地。因此在规划之初，就设计了三条铁路专用线，从成昆线接入园区，铺轨长度达7.5公里，可同时容纳两列车皮进行装卸作业，预计年吞吐能力180万吨。
“三条铁路专用线预计在年底将建成，这意味着我国‘北粮南运\’西部主通道将正式打通。”孟凡杰介绍说，虽然目前成都的粮食储备还是非常充足，但高端的稻米数量并不多，需要从外地调运，“北粮南运”西部主通道打通后，北方地区的高端稻米产品可更快地进入成都市场，“我们中粮节省了物流成本，其实也就是成都乃至西南地区的消费者降低了物价成本。”
成都商报记者 王楠 摄影记者 刘畅
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