新都区斑竹园镇： 地铁5号线工地建起临时党委
近日，成都国家中心城市产业发展大会召开，会上提出加快构建具有国际竞争力和区域带动力的现代产业体系。
产业发展，交通要先行。如何助推轨道交通产业高效、有序开展？日前，新都区斑竹园镇探索“1+N+N”党建模式（即1个项目临时党委、N个项目建设方党组织、N个项目承载地党组织），将临时党委建在5号线建设工地上，通过党建引领，保障地铁5号线项目顺利建设。
联建组织增引力
“发挥党员干部在产业一线的先锋模范作用，推动党建资源在重大项目建设一线聚集。”斑竹园镇地铁5号线项目临时党委书记介绍，临时党委隶属于斑竹园镇党委，下设土建2A标项目党支部、华藏村党支部等6个党支部，临时党委有党员329名，流动党员1名。
通过建立健全任务清单和各项工作制度，让临时党委的工作开展有章可循。
围绕项目建设需求，明确临时党委、党支部、党小组三级职责分工，由临时党委统筹协调地铁项目建设，华藏村等3个村党支部主要负责征地拆迁工作，地铁建设方党支部主要负责高质量加快项目建设。
联享资源强内力
通过斑竹园镇临时党委搭台，整合项目承载地各村“微党校”、农民夜校等教学资源，组织农村党员与工人党员开展联合组织生活会，搭建党员学习交流平台，分享党建知识，增强临时党委服务力。
党员通过交流学习丰富自我，在地铁项目建设现场设立“微党校”，为村民讲解地铁建设相关知识，让村民了解地铁、支持建设。
“针对项目方党组织提出的工人体检难问题，斑竹园镇党委组织开展了免费体检进地铁活动。”斑竹园镇临时党委在工作中建立了以问题为导向的工作机制，通过联席工作会、骨干党员联系安置群众和施工工人、党员结对子等方式，及时发现项目建设中的问题，定期对问题开展研判和审议，协调整合镇域内组织、行政资源解决问题。
斑竹园镇地铁5号线临时党委的建立不仅是加强党组织联动和资源共享，还要通过党建引领破解项目在运行过程中的难题，全流程实现党建引领、资源整合、精准服务。
本报记者 卢海燕
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