集中集群集约 从分散式投资向集群化投资转变
从分散式投资向集群化投资转变。坚定不移地走集中集群集约的发展路子，突出高新区、天府新区成都直管区、经开区的主导地位，完善配套服务、加快产业升级、强化协作配套，引导各类资金入园进区，着力提高投资的规模效应。
4月15日上午8时55分，成都经开区，一片欢呼声中，一辆白色的全新捷达缓缓驶下生产线，一汽-大众成都基地迎来第100万辆整车下线。以一汽-大众成都基地为核心，5公里内集结了77家配套企业。
加快产业升级的同时，强化协作配套。产业的聚集为成都带来“磁场”效益，正加速形成产业投资规模，目前，成都各区（市）县在引入产业投资时，正实现从过去的分散式投资向集群化投资的转变，推动地方经济增长。
一汽大众催生出经开区53家“亿元俱乐部”
德国沃尔夫斯堡，绰号“狼堡”，是大众汽车总部所在地。2010年10月，德国大众汽车(中国)投资有限公司前总裁卡尔·托马斯·纽曼曾在成都表示：“我相信有一天成都将会成为大众汽车的第二个‘狼堡\’。”纽曼说这番话时，他正在与成都谈论一汽-大众在龙泉驿区(成都经开区)三期扩能和EA211发动机项目。这两个项目的总投资100亿元。如今，伴随着一汽-大众、一汽-丰田、沃尔沃、神龙汽车、大运汽车等的落户，这支重构中国汽车产业版图的成都力量日益强大，“第二个狼堡”正在一步步走向现实。
从2009年5月8日，中国一汽和德国大众携手，一汽-大众成都基地正式奠基至今，用了不到5年就实现了100万辆整车的生产，而一汽-大众的第一个100万辆用了12年。
以一汽-大众成都工厂为核心，基地厂区半径5公里内，集结了77家配套企业，其中包括德尔福、麦格纳、弗吉亚等世界500强企业8家，一汽四环、凌云工业等上市公司8家。配套产品涵盖了发动机、前后桥、汽车电子、内外装饰、电喷装置、油箱、保险杠、排气系统等上百个品种，总投资超过134亿元……
在一汽-大众的带领下，前5个月，成都经开区就有53家企业主营业务收入破亿元，“亿元俱乐部”规模化发展提前搭建。值得一提的是，除去7家整车企业，有46家汽车零部件企业主营业务收入破亿元，尤以配套一汽-大众的零部件企业发展最为迅速，形成了“一汽军团的亿元俱乐部”格局。
17个“高、大、外”企业聚集新都北部商城
成都商报记者昨日从新都区北部商城管委会获悉，位于北部商城核心区内的婺商商会总部大厦主体施工已经完成，预计明年上半年将投入运营。同时，50余家金华籍企业的主要代表在仪式上签订了入驻协议。据了解，目前已有30多家商会签约入驻总部大厦，城北最具规模的商超———永辉超市，将签约进驻该项目6万平方米的一站式商业乐都。据悉，婺商商会总部项目总投资约12亿元，由四川婺商投资有限公司投资开发建设和运营，是新都区“北改”重点项目，也是北部商城商会总部经济聚集区首个开工的总部项目。
按照成都的相关规划，新都北部商城将重点发展以国际商贸为主的现代服务业和城市商业副中心，引领成都乃至中西部现代服务业提档升级。以产业高端为导向，除了婺商商会总部大厦，大项目接踵而至。北部商城已成功引进成都海宁皮革城、成都信基润茂国际酒店用品城、成都叠石桥家纺城、九正电子商务城等17个项目，总投资逾330亿元，目前已完成投资98亿元。
北部商城管委会相关负责人介绍说，北部商城将以“高、大、外”企业和新兴城市经济项目为招商突破重点，主动对接城市综合体或高端零售业项目，2014年力争引进重大产业项目，除了“招优引强”，实现增量转型，北部商城还力促存量升级，推动产业在高端聚集。
青白江“陆地码头”引动“大商贸”
本月14日，首趟满载“成都造”货物的中亚国际铁路货运列车从位于青白江区的成都铁路口岸缓缓驶出，预计9天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。“中亚列车”的开行，将进一步推动丝绸之路的物流贸易业发展，成为继蓉欧快铁之后，“丝绸之路经济带”上的又一条黄金干线。
今年4月，国家口岸办批复同意位于青白江的成都铁路口岸设为国家临时对外开放口岸。世界知名物流企业、国际货代、航运公司、物流总部企业开始在园区内汇集，目前园区内已有中铁物资、中国中铁、远成、安博等世界500强，物流百强企业以及中外运、泛亚等国际货运代理公司入驻。
成都商报记者 雷浩然 肖刚 董馨 张强
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