地铁5号线每列8节加高加长车厢 每小时最多载6.43万人 运能提升70%
昨日,成都晚报记者从成都地铁公司了解到,受市建委委托,上海市隧道工程轨道交通设计研究院组织国内28名专家对《成都地铁5号线一、二期工程调整初步设计》(以下简称《调整初步设计》)进行了审查。经专家组讨论,最终评审认为,为满足客流增长的需求,本次《调整初步设计》将列车由《可研报告》的A型车6辆编组调整为A型车8辆编组,成为成都市首条采用“8A”编组的地铁线路。
5号线为成都市串联城市南北的骨干线路,途经新都区、金牛区、青羊区、武侯区、高新区、成都天府新区、双流区的城市区,客流规模较大。“8A”型车是特大城市大运量轨道交通常用车型。A型车厢比B型车厢长3.1米,高0.2米。“8A”较“6B”系统运能可提高约70%。目前,成都地铁现有运营线路采用的均为“6B”车辆编组,即每列车由6节B型车厢组成,车辆的定员为1259人,系统最大运能为每小时3.78万人。5号线首次采用的“8A”车辆编组,车辆定员为2144人,系统最大运能将达到每小时6.43万人。采用A型车8辆编组,使得5号线具有大运量的先进性,这将大大提高乘客乘车的舒适度,对缓解成都市南北向的客运压力具有积极意义。
成都晚报记者 黄尚斐
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