地铁５号线高架段浇筑首梁
成都地铁5号线一、二期盾构掘进工作正有序推进，预计2019年通车
■天府早报记者李国东王亚楠摄影报道
昨日，成都地铁5号线一、二期工程高架段预制梁正式开始浇筑，全线建设进入新的阶段。5号线是目前成都地铁在建线路中最长的一条地铁线路，预计2019年通车。目前，5号线一、二期工程盾构掘进工作也正在有序推进，截至目前共有8台盾构机下井，其中3台正在掘进。
首片预制梁浇筑成功
昨日，记者在施工现场看到，成都地铁5号线一、二期工程高架段预制梁正式开始浇筑。该线北段最重要的组成部分高架段，采用悬臂式挂篮现浇连续梁、支架现浇连续梁和预制梁共同组成。高架段梁场总占地五十五亩，分为钢筋加工棚、制梁区、存梁区三大部分。整个高架区间范围共需要预制梁78片，其中30米长的67片，25米梁11片。为保证预制梁质量和强度，将采用蒸汽养护。初步预计预制梁场每个月最高可达15片的生产能力。
为确保生产，建设现场附近设置了预制梁场，开始浇筑首梁。预制梁场的成功投产，预示着地铁高架段的建设进度将不断加快，对按期完成施工任务打下了坚实的基础。首片预制梁的浇筑成功，标志着成都地铁5号线一、二期工程北段建设进入新的阶段，将极大地推动地铁5号线的建设进度。记者昨天从现场了解到，从预制梁场建设，到模板拼接、梁体浇筑、养护等生产各阶段，都有着严格的作业要求和规范，质量得到了严格的把控。为了控制扬尘影响，打造一个整洁、绿色、文明的施工环境，在施工过程中，对存梁区裸露地面采取种植草籽与移栽草皮的方式进行全绿化，有效地控制了扬尘的影响。
开通后全天将运营18小时
成都地铁5号线一期、二期工程北起新都区香城大道，南至天府新区回龙路，沿线途经新都区、金牛区、青羊区、武侯区、高新区、天府新区、双流区等7个行政区。
这是一条贯通成都南北的骨干线，线路全长约49公里，地下线42.25公里，高架线6.391公里，过渡段0.3公里。共设车站41座，其中地下站36座、高架站5座。
一期工程全长39公里，共设车站35座。二期工程全长10公里，均为地下线，共设地下站6座。
成都地铁5号线一期工程施工期4.5年，二期工程施工期3.5年，两期工程同步建成，2019年一、二期工程将同步开通运营。一、二期工程开通运营后，运营时间从早上5:30到晚上11:30，全天共计运营18小时。
■同步播报
川南城际铁路内自泸段获批 年内全面开工
早报讯10月19日，记者从川南城际铁路有限公司获悉，近日，川南城际铁路内江至自贡至泸州段施工图已获得铁路总公司批复，目前，该段已挂网招标施工单位，年内可实现全面开工建设。
川南城际铁路由内江至自贡至泸州线、自贡至宜宾线构成，线路总长约212公里，总投资约316亿元(不含土地综合开发)，其中，内自泸线起于成渝客专内江北站经过自贡东站到泸州站，全长约129公里，铁路等级为客运专线，双线，设计速度250公里/小时，全线共设内江北、三元、白马西、自贡东、富顺、泸县、空港、泸州等8个车站，工期3.5年;自宜线设计速度350公里/小时，工期5年。
(赵凯黄泽君)
新闻推荐
有人把成都今夏持续的蓝天叫做“下雨蓝”，但数据给出更理性的回答——成都市环保部门发布的数据显示：前7月，成都市空气质量达标天数比去年同期增加29天。如果把蓝天作为一种映射，在其另一面，我们还可...