成都地铁6号线正式开工建设38座车站串起郫县和成都主城区
38座车站串起郫县和成都主城区
6号线站点示意图
制图杨仕成
华西都市报讯（记者张想玲实习生朱双艳）9月30日，成都地铁侯家桥站在金牛区全兴路附近开始打桩，这标志着成都地铁最长全地下线路、第4条南北向线地铁——成都地铁6号线正式开工建设。
目前，成都地铁共有8线11个项目在建，包含1号线三期、3号线二三期、4号线二期、5号线一二期、6号线一二期、7号线、10号线一期、18号线一期，在建里程达278公里。
设38座车站
北起望丛祠南到观东路
随着第一根桩落下，意味着地铁6号线正式开工。成都地铁6号线一、二期工程为南北走向线路，北起望丛祠站，南至观东路站，沿望丛中路、西区大道、浦兴街、校园路、盛发街、沙西线、交大路、沙湾路、一环路、顺江路、锦华路、三色路、中柏大道布设，主要经过郫县、高新西区（属于高新区）、金牛区、成华区、锦江区、高新区。线路全长约为47.4公里（望丛祠站至观东路站），共设38座车站，全部采用地下敷设方式，全线共设置车辆段一座、停车场一座、主变电站三座。
成都地铁有关负责人表示，6号线一、二期工程作为中心城区南北向的填充线，也地铁1号线的辅助线。开通后，将极大地缓解老城区南北向交通压力，加强北部郫县、中心城区、南部高新区及天府新区之间的交通联系，进一步完善成都市轨道交通网络。
共有14座换乘站
最长全地下线有望2020年通车
作为成都地铁开建以来第一条直接以8A标准设计、建设的线路，该线路也是目前所有线路中最长的全地下线路。
地铁公司负责人表示，6号线作为成都地铁开建以来最长的全地下线路，全线将投入40台盾构机，创成都地铁的单线新记录。线路主要穿越主城区，大多位于城市主干道或交通密集的重要道路，沿线建筑密集、交通繁忙，使得地铁施工的布置困难，前期协调工作量大。三是换乘多。换乘形式多样、类型复杂，实施难度较大。该线共设换乘站14座，与已开通运营的1、2、3、4号线、正在建设的5、7号线及规划线路都存在换乘关系，换乘型式有叠岛同站台换乘、T形岛换乘、通道换乘等多种型式，换乘站多，对施工的要求也比较高。早在6号线一、二期工程可行性研究报告批复前就全面展开各项开工前准备工作。
目前，各工点已经迅速开始交通疏解、绿化迁移、管线迁改等前期工作，为整个6号线一、二期工程实现10月份全面开工的计划目标打下坚实基础。而根据此前透露的消息，该线路有望2020年通车。
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