并针对公交站与地铁站相隔较远的问题在现场和随行人员
并针对公交站与地铁站相隔较远的问题在现场和随行人员进行了研究，确定了新的接驳换乘方式，通过调整公交站点设置，使换乘更加便捷。
结合现场了解到的情况，葛红林又在高新西区召开会议，进一步研究近期及下一阶段工作。
市公交集团通报了高新西区公交线网优化方案及实施情况，经优化调整后，高新西区公交线路增加了3条，公交线网增加了5公里，线网密度及500米站点覆盖率进一步加大，可满足区内重大项目、综合保税区及高新西区至郫县有关方向的公交出行需求。
葛红林对高新区、郫县和市级相关部门主动服务企业发展、主动服务群众出行的有效做法给予充分肯定，希望进一步创新举措，努力营造更加便捷舒适的公共交通出行环境。要强化需求对接，按照企业发展和群众出行的需求开行公交并不断优化线路，加快形成更加完善的区域公交网络；要强化高峰加密，重点针对区域客流特点，在早晚高峰时段加大发班密度，探讨开行潮汐式高峰快线；要强化接驳换乘，使区域内公交与地铁、快铁、快速公交、公交枢纽场站之间的转换更加便捷；要强化用地保障，加快区域公交场站建设。
葛红林和大家一起，深入探讨了郫县县城与犀浦站之间实施大容量公共交通方式对接有关工作，他要求郫县要进一步加强规划研究，加快融入中心城区公共交通体系，依托犀浦站打造综合性交通枢纽，带动沿线及周边实现更好发展。
市长助理韩春林参加调研。
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