一辆汽车的“弯道超车”
在成都市经开区汽车产业投资服务局局长俞建的办公室墙上，挂着一件“宝物”——一张已经磨损的图纸，一边密密麻麻写着汽车各零部件构成表，另一边是中国主要汽车资本布局图、主要整车企业零部件业务布局图。
这是俞建的“作战地图”。以图纸为指引，成都汽车产业“缺啥引啥”，产业链不断向纵深拓展。去年底，成都汽车产业以年产40万辆的“成绩单”，提前三年冲破千亿大关，跻身“成都千亿产业俱乐部”，“今年，财富全球论坛将在成都举行，这对我们汽车产业发展更是契机。”
从自己制造本土品牌整车，到转为引进零部件和整车生产线——成都，这座被外界形容为“横空出世”的国际汽车城，一路走来并不容易。
2011年3月，成都天驹汽车股份有限公司与最后20多名员工签署协议，解除劳动合同。这意味着，上世纪90年代曾红极一时的“夜明珠”小轿车走向落寞。
2.85万元一辆的“夜明珠”，在当时曾是蓉城街道上一道抢眼的风景，凭借价格优势和独创的车身概念，“夜明珠”极受市场欢迎。但车内仅有收音机、安全带，缺少CD、安全气囊等基本配置，零部件缺乏、技术不达标，使“夜明珠”始终游离在国家汽车安全生产目录之外，成为竞争硬伤。
就在天驹公司完成清算的同一年，最后一辆“夜明珠”报废。
同样在这条路上止步的，还有“永向前”、“环都130”等本土品牌的成都造整车。2007年，成都提出“一区一主业”战略，将汽车产业布局经开区，但2008年产量不足4万辆，放眼国内外，成都影响若无。
本土整车的一次次失败，让成都开始转变发展思路——“走出去，请进来”，抓住零部件-整车这条完整产业链。
为让德国客商认识成都，俞建和同事们不惜“动用”直升机，拉着客人从空中考察成都。在世界500强企业一次次“大考”中，成都的诚意和执着，打动了企业。2009年一汽-大众成都轿车二期项目启动，2010年成都被批准为创建国家汽车产业新型工业化产业示范基地。2011年沃尔沃宣布首个中国新家落户成都。由此，成都一举形成“十车七机”整车整机项目格局。
“现在，成都汽车产业结构很好，不怕市场风浪。”成都市决策层如是说。成都汽车定下了新的方向——从“制造”向“智造”迈进，因为固守生产制造一端，难以获得高附加值效益。
“一家合资企业从国外公司引进一款新车型，要支付30多亿元的技术转让费，就算一辆车赚2万块钱，卖17万辆才能收回这方面的成本支出。”郭孔辉是中国工程院院士，素有汽车工业研究领域第一人美誉。2012年7月，他领衔的孔辉汽车科技公司落户成都，其成都团队负责人吕济明举例说。
比肩全球先进制造业城市，在德国狼堡，大批零部件研发企业围绕在大众公司周围，一旦有新的专用技术产生，立即投入到新车使用，这是成都汽车产业未来发展的期望。成都已经瞄准新能源汽车的零部件研发生产。“对新能源汽车的研发制造，国内外处在同一起跑线上，这是一块巨大的市场蛋糕。”成都汽车产业研究院副院长张大庆说。
“夜明珠”的创始人李君佑考虑转战进入新能源产业：“新能源产业很有前景。”
这，或许是另一种方式的回归。
全景观察
“千亿产业集群”背后的发展曲线
尽管国际经济形势不明朗、国内发展速度逐渐下降，成都产业经济却呈现强劲增长之势：2012年，成都实现规模以上工业增加值2589亿元，同比增长17.2%，增幅位居全国副省级城市首位。
“逆市”增长，是成都“产业倍增”计划和“产业高端”目标的最好体现。
2007年“一区一主业”发展战略的提出，避免了区市县之间无序竞争导致的资源浪费。主导产业明晰，发展有了目标——各区域集中全力发展主导产业，下大力气引进大企业大集团，先走“筑巢引凤”的路，再通过“以凤引凤”的方式，不断增强区域吸引力。
世界500强企业逐渐纷沓而至，产业发展夯实了基础。2011年，成都提出指引未来发展的“五大兴市战略”，“产业倍增”名列其中。在当前“制造业成为国际国内产业转移主流”的背景下，成都抓住机遇，从而实现了工业经济的超常规发展。
2012年，“倍增”的同时，成都也在寻找新的发展着力点。以汽车产业的发展为例，成都积极引进汽车产业链的高端环节、关键环节和附加值高的高端产品，推动成都汽车产业向产业高端和产品高端发展。
与此同时，产业结构也积极调整，配合产业转向“高端化”路径。从引进大企业大集团的研发中心，到鼓励本土企业自我研发，成都以“智造”为风向标，引导产业“弯道超车”进一步提速。
最新的消息是，英特尔明年或将在成都建设创新中心，创造和研发更多的新产品。
三大特色优势产业
发展状况
汽车
2012年，成都推进了33个亿元以上重大项目建设，完成投资164.8亿元；整车产能快速提升，全市整车生产能力达到86万辆/年，增长48.7%。整车产量实现倍增，全年生产整车40万辆，增长123%。其中，新能源汽车加快发展，全市已形成年产各类新能源整车1500辆、动力电池9000万安时的生产能力，重汽王牌、成都客车等5户整车企业的21个新能源车型进入工信部《车辆生产企业及产品公告》。新能源汽车示范取得成效，全年累计落实各类示范车辆616台，新建充电站3座、充电桩362个，通过了国家新能源汽车示范推广试点工作验收。汽车产业规模以上工业实现主营业务收入716.2亿元，增长51.6%。
食品
2012年，中粮集团成都产业园一期、金六福二期技改、水井坊白酒邛崃生产基地等35个亿元以上重大项目加快建设，完成投资30.66亿元；确定食品工业企业诚信管理体系建设试点企业54家，郫县豆瓣股份有限公司获得全省第一个“诚信管理体系认证书”；邛崃市获“中国白酒原酒之乡”称号，邛酒成为国家地理标志保护产品。规模以上工业实现主营业务收入933.8亿元，增长16.3%。
机械
2012年，推进了神钢大吨位起重机生产基地、德国博世集团包装机械生产项目等39个亿元以上重大项目建设，完成投资48.8亿元，乙烯三机干气密封件成为首个获得工信部推荐替代进口的关键零部件，规模以上工业实现主营业务收入832.5亿元。高端装备制造方面，推进大飞机研制生产条件建设项目二期等10个重大项目建设，喷气公务机项目厂房用地准备工作进展顺利，获得国家级专项7项。
本栏撰文 本报记者 黄泽君
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