暖心 齐心 精心 春运前29天重大服务质量 零投诉的背后

元宵节后，成都将再迎一波返程高峰本报记者 张青青 摄

元宵节后，成都将再迎一波返程高峰，此波客流一过，成都的交通运输系统也将回归正常，2022春运也将进入尾声。

来自成都市交通运输局的数据显示，2022春运前29天，成都铁路、民航客流较去年同期大幅增加。以刚刚落幕的2022年春节假期为例，成都客流总量达2816.9万人次。如此大的客流，却未发生较大及以上交通运输安全事故和大规模旅客滞留情况，实现了重大服务质量零投诉，成都经受住了2022年春运一次大考。

春运期间，如何让旅客出行更舒心？

暖心服务

配齐物资

提供多种志愿服务

“请问有什么帮助”“请注意脚下安全”……在保障运输的同时，今年春运“旅途暖冬”服务继续行动，让今年春运更加“暖心”。“今年春运期间，在机场、车站设置有驿站，组织志愿者开展引导咨询、体温监测、帮扶重点旅客、交通安全劝导等服务。”

市春运办相关负责人告诉记者，除了引导咨询，还增加热水、面包、急救药品等物资供应，向旅客发放防疫口罩和安全出行宣传资料，利用电子屏及时发布信息，为农民工等重点群体提供暖心服务，温暖市民的返程路。

20多趟列车3万人集中到达，如何接驳？

齐心协力

组织协同信息共享做好接驳

保障春运不是“独角戏”，部门间协同需更加“齐心”。

春运归途，旅客中转换乘频率加大、“最后一公里”接驳运输需求旺盛。这就需要各种交通方式之间加强协同，在中转、换乘等方面多为旅客考虑，做好优化接驳，保障高效运转。

2月6日，成都迎来首个返程高峰。当日22点30分至7日凌晨1点，20余趟列车、3万余名旅客相继集中抵达成都东站……如何疏散这些旅客，让他们到达成都后，顺利抵达各自的目的地，成为交通运输部门考虑的首要问题。

“完善协同机制，畅通信息渠道，精准研判客流，提前组织运力，这是做好接续接驳的关键。”市交通运输局相关负责人告诉记者，面对返程客流高峰，市交通运输局协调公交车、出租车和网约车运营企业提前储备运力，与此同时，利用TOCC平台、微信工作群及时下达调度指令，“如此才能确保车辆运力充足、调配及时，乘客快速、有序、安全疏运。”该负责人告诉记者，以成都东站为例，根据客流预判，其中约70%的旅客会采用地铁出行，除去私家车接走的旅客，剩下20%的旅客将选择出租车、网约车出行。

有了精准数据的预判支撑，运力的统筹调配也变得“得心应手”起来。

2月6日（正月初六）返程高峰，成都地铁全线网延长运营服务时间50—60分钟，开行火车站、机场夜间接驳公交线路58条。同时，结合旅客到达情况，调集出租车分批进入重点火车站、机场候客，并向交通枢纽周边增派网约车，保障深夜到达旅客疏运。“特别是天府国际机场离主城区相对较远，今年又迎来首个春运，为确保夜间航班旅客到达后能够顺利返回主城区，我们重点加强了天府国际机场的交通接驳。”该负责人表示，比如，地铁18号线在延时60分钟基础上将最后一班地铁服务时间再延时30分钟至凌晨1点，天府国际机场公交专线由平时半小时一班的定时发班调整为滚动发班、客满即走，大大提升了旅客疏运效率。

大雪致列车晚点，突发客流如何疏散？

精心准备

建立应急机制

提前调派运力

春运期间，受天气影响，运输计划和出行计划可能随时调整。2月7日，受湖北多地普降大雪、部分地区暴雪天气影响，成都东站22点后12趟到达列车晚点，受影响人数达8431人。

面对极端天气引发的突发客流，市交通运输局及时启动列车晚点客流接驳预案，“我们采取抽调公交应急运力、开行夜间临时接驳专线、智能调度空载出租车、增派网约车四大举措，积极做好旅客到站后的接驳、转运工作。”市交通运输局相关负责人告诉记者。其实在春运开始以来，市春运办就已经建立了应急处置机制，印发了春运应急手册，要求各部门加强协同，特别是重点加强与气象部门沟通,随时关注天气变化，一有极端气象情况，立即通过微信工作群、公众号、手机短信等及时发布预警信息，安排部署应对恶劣天气各项应急防范工作。

记者了解到，面对此次晚点突发客流，公交方面安排夜间线路营运至次日凌晨1点，将乘客向城区各主要方向进行输运，而出租车方面，除了通过协调出租营运公司提前调派运力，还利用出租车车载卫星定位系统、采用就近原则向火车站周边出租车发送实时调度信息，组织出租车前往车站候客车道接送旅客。从7日22点至8日凌晨4点，在成都东站共计发车（夜间公交）20趟次，有效调度出租车接送旅客700余趟次，并协调网约车企业在车站周边增派运力，所有到站旅客全部及时疏散完毕。

本报记者 田程晨

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