哈啰出行两轮数据年终大盘点：成都骑行总里程超6.8亿公里 上班更“南” 娱乐更“夜”
截至2019年12月31日，哈啰出行两轮大数据显示，在过去的2019年，成都用户单车骑行总里程达6.8亿公里，较去年上升4000万公里，位居全国前列。
最爱骑行城市 总里程相当于往返太阳2.2次
地球和太阳距离1.5亿公里，按此计算，成都市民一年的单车骑行总里程相当于往返地球太阳2.2次，为这座城市减少了4685万千克碳排放，相当于植树262万株，大家为成都的“蓝天保卫战”作出了巨大贡献。
作为全国最热爱骑车的市民，当然也有锻炼带来的回报：在过去的1年里，成都的骑行用户总共消耗了682亿卡路里，按照一个人吃1顿火锅的热量为2000卡路里计算，总消耗热量相当于少吃了3410万顿火锅。
“90后”成为“绿色先锋” 20-40岁青年是骑行主力
数据表明，在所有骑行数量中，“90后”占比38.92%，成为当之无愧的“绿色先锋”，“80后”占比26.39%，20-40岁青壮年人群骑行占比65.31%，成为单车出行的主力。
值得注意的是，40岁以上的中年人骑行占比28.14%，这一数据超过了“80后”，骑行热情和健康成都往往呈现正相关，看来生活在天府之国，身体也更硬朗了。
除此之外，骑行数据中男性占比56.08%、女性占比43.92%，果然男性更加享受被风追逐的快感！
上班“向南” 娱乐更“夜”
成都上班族骑行共享单车的高峰时段分别是7点到9点，以及17点到19点，早晚高峰的平均骑行里程主要集中在1.2-2.7公里，上班族骑行量位列前三的区域分别是天府软件园、环球中心/奥克斯广场、富士康周边。
从去年新增统计的夜间出行数据看，在19∶00-24∶00时间段，“95后”占到了骑行量的28.92%，“90后”22.07%，“85后”15.26%，35-39岁的“80后”仅占8.13%，越年轻，越爱夜生活。从另一个维度看，成都夜间骑行“潮玩”top3分别是春熙路太古里商圈、高新区银泰城商圈、青羊万达商圈，且夜间骑行量正逐年明显递增，看来随着“三城三都”城市品牌塑造的深入,代表成都城市品牌和文化传播力的“夜经济”也迎来了新的发展阶段。
慢行交通初具规模 热门景区备受欢迎
以天府绿道为脉络，美丽宜居公园城市的绿道体系正逐渐成网，形成贯穿全域、覆盖城区的生态“绿脉”。有了绿道“帮助”，成都单车骑行平均速度2米/秒，低于全国平均骑行速度，“慢行交通”城市已初具规模。
哈啰出行两轮数据表明，最受成都骑行者欢迎的市内景点分别为宽窄巷子、锦里/武侯祠景区、双流棠湖公园，大量绿道逐渐成为周末骑行锻炼、骑行游玩的热门区域，其中锦江绿道、温江北林绿道、双流绿道、沙河绿道等均受到众多共享单车用户青睐。这一年来，文旅设施、绿道设施、城市家具、景观节点、特色街区在成都各区域均有新增，这些区域也正是周末和节假日骑行最集中的区域，“慢成都”的城市魅力越来越浓厚。
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