“东进”大动脉连通成都主城区和新机场 地铁18号线全线车站完成封顶
地铁18号线火车南站C口已完成施工
成都地铁18号线
全长：66.8公里
车站：12座
车速：最高设计时速140公里
从火车南站到新机场
最快不到40分钟
作为深入实施“东进”战略的重要交通枢纽工程，成都轨道交通18号线（地铁18号线）是一条集市域快线与机场专线为一体的复合功能线，起于成都火车南站，穿过龙泉山脉，直抵天府国际机场，连通成都主城区和新机场，对整体优化“东进”配套交通线网布局具有重要意义。目前，地铁18号线进展情况如何？日前，成都晚报记者到该线起点成都火车南站进行了探访。
火车南站站点8个出入口
C口已经完成施工
成都地铁18号线一二期起于火车南站，沿天府大道东侧向南敷设，经世纪城、麓山至天府新区片区，之后穿越龙泉山向东经三岔湖片区，止于天府机场1号、2号航站楼。线路全长约66.8公里，共设置12座车站，预计将与成都新机场同步建成，是成都地铁第一条“东进之路”。
2月22日，记者来到火车南站站点的施工现场，看到E进出口正在进行施工，数十名工人正在基坑中绑扎钢筋。“下一步将进入到混凝土浇筑的施工工序。”成都轨道建设管理有限公司地铁18号线工程管理人员刘文喜告诉记者。作为工程管理人员，刘文喜主要负责地铁18号线火车南站——世纪城站段的施工跟踪管理，工程进度、施工质量和安全、人员组织、文明施工等都是站点巡查的主要内容。刘文喜不是在施工现场，就是在去施工现场的路上。整个区间内，每一个站点的施工进展他都了如指掌。据刘文喜介绍，地铁18号线目前土建已经完成了80%。“该站点一共有8个出入口，C口已经施工完成，准备移交装修。E口目前已经完成施工量的70%，即将完工，同时其余6个出入口也正在基坑开挖施工。
22日，记者在施工现场看到，C口施工已经完成，已经呈现出已开通地铁线路的出入口的模样，只差“装修”这一步。同时，刘文喜告诉记者，就在上周，火车南站站点2号风亭最新开工，预计将在3-4个月后完成施工。
18号线全线车站已完成封顶
附属工程完成40%-50%
18号线作为成都在建的最快地铁，线路最高设计速度为140公里/小时，从火车南站到新机场最快不到40分钟。记者了解到，这条从建设之初就备受关注的地铁线路如今已全部完成主体结构封顶。今年1月18日，在历时29个月艰苦施工后，地铁18号线实现龙泉山隧道左线贯通，标志着该建设项目取得阶段性进展。
今年1月29日，18号线施工迎来最新的重要节点：随着最后一孔预应力混凝土箱梁精准落位在桥墩上，18号线一二期工程高架区间516孔箱梁架设完成，标志着该工程15.7公里的高架区间全桥贯通，为全线铺轨施工奠定了基础，更为后续“电通”“车通”创造了有力条件。
作为18号线起点站的火车南站站点施工有序进行，那么地铁18号线全线进展情况如何呢? 刘文喜告诉记者，如今地铁18号线全线车站已经完成封顶，附属工程完成了40%-50%，“目前，火车南站、孵化园站、锦城广场站、世纪城站、海昌路站这几个站点附属工程正在施工。全线预计将和成都天府国际机场同步建成投入使用。”
成都晚报记者 罗斯 摄影报道
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