最新汽车零整比数据：最低171%，最高653% 国产车“好养活”
昨日，成都商报-红星新闻记者留意到，中国保险行业协会联合中国汽车维修行业协会发布了第十期汽车零整比数据。数据显示，北京现代ix35是后期养护成本最低的车型，零整比系数仅为171.04%；国产车品牌，哈佛H6零整比185％，为国产品牌系数最低。
汽车零整比指的是单独购买零件和购买整车之间的花费比例。从此次数据看，国产车和韩系车则显得比较“好养活”。报告显示，哈佛H6、五菱宏光、长安CS75/35、吉利远景SUV、比亚迪F3等热销的国产品牌汽车均以较低的零整比系数成为购车性价比之王，而韩系品牌现代、起亚也极具性价比。
而“难养”系数最高的五台车型均为豪华车型。其中，系数最高的竟高达653.39%，这个系数意味着，如果你把该车型的所有零部件都换一遍的话，花费的钱可以买到6.5台全新整车。
此次中保协首次在报告中纳入了“单件零整比系数”统计。何为“单件零整比系数”呢？它是指汽车上单个零件占总体零整比系数中的比例。
记者发现，汽车前大灯作为车身上最容易被更换的部件之一，近年来的更换和维修价格一直水涨船高。在此次中保协挑选的100台样车中，大灯单件零整比系数最低的为上汽斯柯达野帝，仅为0.51%，而大灯的单件零整比系数最高的车型达到了6.43%，换算到车辆的指导价上相当于15.55个大灯就可以再买一辆新车。成都商报-红星新闻记者 田园
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