天府早报专访ETCP集团副总裁马清 布局智能停车场 打造“成都样本”
■天府早报记者何颖
停车，在城市已经成为人们出行环节中的难题。最新数据显示，目前成都汽车保有量已经突破470万辆，居全国第二。在这期间，停车设施总量不足、资源配置效率低等问题日益显现，“停车难”和城市交通拥堵矛盾日渐加剧。停车难题已不仅给车主带来困扰，更上升为一项严峻的社会问题。面对停车难题，该如何解决？近日，天府早报记者独家对话停车行业独角兽企业ETCP集团副总裁、合伙人马清，听他讲述如何运用互联网技术和大数据、云计算打造的智慧停车平台，为城市停车以及市民出行带来改变。
战略布局
预计今年在成都运营停车场1000个
“ETCP从去年10月进入成都，目前在成都运营车场数500多个。”在ETCP的成都办公室，采访刚一开始，马清就打开了话匣子。
据马清介绍，他之前一直在上海创业，去年9月刚刚进入ETCP就被安排到成都拓展市场。他把这一次称为“二次创业，也是最后一次”。
ETCP母体为北京悦畅科技有限公司，成立于2012年。截至2018年年中，业务覆盖中国200余座城市及欧洲、北美等海外市场，在中国合作停车场超过5800个，覆盖车位200万余。
2015年，ETCP获得经纬中国、源码资本、易车网、海纳亚洲（SIG）、千合资本等多家知名创投基金和个人共计3.5亿元A轮投资。2016年10月，ETCP获得万达集团15.5亿元投资，两轮累计融资额近20亿元，成为众多入局者中的巨无霸。
“成都汽车保有量全国第二，目前备案的停车场8000余个，其中小区类停车场占5000多个。我们一直将成都作为重点市场来发展。”目前，ETCP成都公司共40余人，包括30个销售人员，10几个运维人员以及工程人员。“依托公司的优势资源，成都市相关政府部门的重视以及公司团队的努力，公司在成都运行大半年来发展迅速，预计年底运营停车场数量增加到1000个。”马清说起来信心满满。
解决痛点
为车主提供更好的停车体验服务
从汽车保有量与停车位数据对比来看，机动车保有量与停车位供应量差值日益扩大，供需矛盾越发突出，停车位一位难求是核心痛点。除了供需矛盾外，传统停车场的智能化水平低，缴费方式也以人工为主。传统停车场的问题导致了用户停车体验差、车场管理效率低下。如何通过互联网技术和大数据、云计算等科技解决停车难、体验差问题？
“作为智慧停车行业领军企业，ETCP面向C端车主，提供智能找车位、电子支付停车费、共享车位等智慧停车服务。同时，ETCP还面向B端停车场，提供管理智慧化软硬件解决方案，提升停车场管理效能和停车资源利用率。”马清解释称，ETCP就是要通过B端资源带动C端，从而为车主提供更好的停车体验服务。
以成都世纪城新国际会展中心停车场ETCP智慧停车升级为例，通过系统升级，采用无感车牌识别技术，车辆进场、出场效率提高约5倍，车牌识别率达到最低标准99%以上。“同时，改造后，提升了停车周转率，停车效率大幅度提升、同时也增加了停车场的收入、车主停车满意度较高、整体通行效率提升2倍、对账效率提升3倍以上。”
可以想象，在不久后的某天，有成都市民想去某地，智慧停车能够为车主提供车位查询、车位预订、车位导航、车辆清洗、电子支付、物流配送等闭环式服务体验，在基于云端大数据的整套智能停车系统催化下，这样的场景即将出现在我们身边。
共享车位
与政府合力打造“成都样本”
ETCP的进入与成都发展新经济的政策契合，目前正积极与政府合作建设城市级平台项目。7月24日，在“成都新经济企业产品和服务供需对接会”上，成都交投集团与ETCP集团签约，共同组建成都交投智慧停车科技有限公司，开展共享停车业务。
“共享停车业务，就是要提升成都存量停车资源利用效率。”据马清介绍，成都交投智慧停车科技有限公司将打造成都城市级智慧停车商用共享平台，其主要功能为收集全市停车动态信息，通过数据互联互通、线上撮合、线下推广实现泊位错时共享，从而缓解城市“停车难”问题，为市民停车提供智能化信息服务，推动泊位共享新经济发展。
“与政府合作，我们有技术、有运营经验，政府有相关政策支持，可以起到更好的推动作用，双方合作实现智慧城市中的智慧停车、共享车位的落地运行。”马清表示，这是ETCP首次与国企合作，打开了新的平台对接，这也将成为ETCP与城市间合作的样本。
此外，马清表示，从ETCP集团整体上的战略考虑，配合成都市的发展情况，计划通过智慧停车带动相关产业，包含继续推进停车场智慧化改造、成立城市产业研究院，配合城市发展战略提供城市智慧停车解决方案、设立充电桩公司、打造共享停车平台等多个方面。另外公司还计划将区域总部放到成都。“未来除了在成都投入更多的资源外，还将打造的‘成都样本\’辐射到贵州、云南等西南地区。”
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