在华设欧洲之外首家发动机工厂 宝马装上中国“心”
或许你已经忘了BMW最初的含义——巴伐利亚发动机制造厂。现在，我们在中国重温BMW最原始的精神。
“此刻我就像在参加自己孩子的毕业典礼一样，心情无比激动。”站在华晨宝马新发动机工厂开业典礼的舞台上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远有感而发。2013年8月，时任华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官的他主导了新发动机工厂的引入和建设，历时近三年的建设后，2016年1月22日华晨宝马新发动机工厂迎来开业典礼，再次兑现了宝马对中国市场的承诺，“我们为中国消费者提供最好的产品，向合作伙伴提供最先进的技术和资源。”
宝马一“心”向中国
2016年对宝马来说，是尤其特别的一年，因为这家德国豪华车企迎来了自己的百岁生日。而宝马沈阳新发动机工厂更特别，不但是宝马在欧洲之外建设的首家发动机工厂，也是宝马全球唯一一家集铸造、机加、总装、电池于一体的全工艺工厂，还是一家生产最新一代模块化三缸、四缸发动机的新工厂，它将与位于德国慕尼黑、英国海姆斯霍尔和奥地利斯太尔的工厂一起，构建起宝马的发动机生产网络。
沈阳新发动机工厂不但是宝马唯一拥有从原料加工到成品物流全价值链的发动机工厂，而且集合了目前宝马发动机生产的所有先进技术。
新发动机工厂的生产效率与宝马在欧洲的发动机工厂相比，提高了近一倍，未来新发动机工厂的产能将达到40万台。由于地理位置毗邻铁西整车厂，生产节拍更是实现无缝连接。比如，一台发动机从铁西整车厂发出订单到在总装车间收货，总共仅需83分钟。同时，一座全新的高压电池中心也在建设中，为华晨宝马的插电式混合动力车型提供电池。
新厂将引出3款国产新车
新工厂投产的全新一代1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压汽油发动机，属于模块化B系列，模块化使3缸、4缸、横向、纵向等多款发动机可以共线生产，模块化的BMW3、4、6缸汽油发动机之间有超过60%的部件可以共享。这条极具柔性的生产线，可以让宝马随时根据市场需求调节不同车型的产能。
对于宝马而言，在华投产发动机将不再有运输成本，同时发动机国产化的增加，将为新车型的投产带来便利。未来，这两款发动机将陆续装备华晨宝马的国产车型上，例如新一代X1、国产2系运动旅行车以及现有的产品上。康思远也明确表示，目前已有3款新车型排上国产进程。其中除即将于今年一季度正式上市的2系运动旅行车外，还包括一款紧凑型高档轿车和宝马X3。成都商报记者 刘爱妮
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