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打车难 接客难 他组建“阳光车队”除两难

成都商报 2015-11-27 18:43 大字

“经开区模具厂有位客人要车,谁在附近,过去接一下。”11月26日上午,龙泉出租车司机牟绍武通过对讲机,把一单生意通报在了出租车预约服务平台上,5分钟后,一辆就近的出租车到达了成都经济技术开发区一模具厂门口。

2008年,为了缓解市民打车难,出租车司机招不了客的难题,成都市桃花源出租汽车有限公司出租车司机牟绍武,组建了一支“阳光车队”,客人可主动打电话预约服务,牟绍武在服务热线平台上,让车队的出租车司机实行信息共享、客源共同维护,不仅方便了市民打车,也为出租车司机提供了客源。

拜访酒店

提供电话预约打车服务

2007年,35岁的牟绍武进入了成都市桃花源出租汽车有限公司,在龙泉驿区开出租车。“很多时候,都会听到出行的客人抱怨打的难,而出租车又满街来回空转找客,这既浪费了时间,又增大了成本。”

怎样让出行的人打车不难,又能很好解决出租车浪费时间,减少个体车成本呢?牟绍武决定先找一家酒店尝试。2008年,牟绍武主动登门拜访了龙泉龙威酒店总经理,谈了想和酒店合作,为酒店客人提供电话预约打车服务。

“当初总经理很不信任,经过一番交谈,总算是把对方说动了,还签订了《服务承诺协议书》。”次日,牟绍武将自己的想法和与龙威酒店合作事宜告诉同行,“我们创建一个团队,只要我们诚实守信,以后酒店有客源,我们可以共享”。

当年11月,牟绍武邀约了龙泉地区7辆出租车,与龙威酒店的合作,受到了合作方及客人的赞许。牟绍武也给自己团队取了一个响当当的名字--“阳光车队”。

信息共享

5到10分钟内接到乘客

如今,牟绍武的车队拥有75辆出租车,分别来自5家出租车公司,全队实行信息共享、资源共享、客源共同维护、就近优先、返程优先的原则。

位于龙泉的成都经济技术开发区,生产厂星罗棋布,客源分散,客流出行时间不确定等因素,致使来此出差的客人及厂区人员出行十分不便,因此这里成了“阳光车队”最大的服务对象。

牟绍武说,如果需要用车,可以致电车队任何一位司机,如果司机距离较远或没有上班,那么司机就将把这一信息在公共平台上发布,75辆出租车的司机听到后,根据就近优先的原则,去接这位乘客。

在成都经开区一汽车制造厂上班的王先生,一直为经开区附近的交通头痛,“有时在门口等个把小时都坐不到车,遇上个大热天、下雨天就受罪了。”去年,王先生打车时正好打到了“阳光车队”的车,于是与司机建立了联系,如今,他在单位需要打车时,就致电司机,“一般5到10分钟内,车就到了。”

成都商报记者 逯望一

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