中国空军曾击落日海军“轰炸之王”
1939年11月4日，中国空军29中队副中队长邓从凯驾机冲入日军轰炸机密集的火网，击落敌领队长机后，壮烈殉国。事后，中方在一架日军轰炸机残骸中发现日本海军大佐奥田喜久司刻有“轰炸之王”字样的短剑等遗物。这个日军大佐后来被追晋少将，成为抗战期间被中国空军击毙的日本海军航空队军阶军职最高者。
“轰炸之王”由来
奥田喜久司，日本兵库县人，1894年出生于一个军人世家，1914年海军兵学校42期毕业，1922年被派到美国留学，1923年进入海军大学高级研修班学习。他在海军大学的毕业论文中就大力提倡战略轰炸，成为日本海军早期轰炸机部队的领军人物。
1925年，奥田喜久司进入日本海军航空兵的摇篮——霞浦航空队担任教务副官和轰炸教官。所谓的“轰炸之王”称号就是此时得到的。当时，他在一次演习中将炸弹直接投进了靶舰的烟囱，因此获得了刻有“轰炸之王”字样的短剑。奥田对这把短剑十分珍视，一直带在身边。1926年，奥田被提升为海军少佐，并转任海军大学航空兵轰炸教官。
1934年，奥田已俨然成为“轰炸专家”。1935年，奥田晋升大佐，在“神威”号水上飞机母舰任舰长。不久后，升任联合舰队航空本部总务课长。
多次轰炸中国
日本发动侵华战争后，奥田喜久司调任第13航空队司令。在奥田的指挥下，日军第13航空队多次对重庆实施轰炸。1939年11月4日，日军又试图对成都发动罕见的大规模轰炸。负责指挥这次大规模轰炸行动的日军指挥官，仍是奥田喜久司。
日军组织这次大规模轰炸的原因是为了报复同年10月2日中国空军和苏联志愿航空队对汉口机场的奇袭。那次突袭不但击毁击伤160余架日军飞机，而且重创了日军航空兵在华的指挥机关，日军第一联合航空战队司令官和鹿屋航空队司令官重伤，木更津航空队副司令官丧命，日军在武汉的航空兵司令级别军官只剩奥田喜久司。因此，自然由奥田指挥战斗。
由于日军当时装备的九七式战斗机航程不够，无法为远距离轰炸护航，奥田采用将轰炸机密集编队，依靠轰炸机自身配备的机枪和机炮相互配合组成火网来进行防御。这种做法，在美军B-24、B-17轰炸机对德国和日本的战略轰炸中也经常采用。
“轰炸之王”丧命
对日军震动很大
应该说，虽然当时日军在华空中力量占有绝对优势，但其急于报复的心理使这次轰炸的准备并不充分。由于日军飞机多为刚修复的飞机或尚未磨合的新机，飞行途中先后有18架飞机因故障返航，抵达战场的只有54架轰炸机。
中国空军的迎战部队是第5大队，其中，29中队装备9架苏制伊-15战斗机，邓从凯任副中队长。虽然中国空军的飞机数量较少，但由于中国空军的战斗机更加灵活，装备有高空作战所需的氧气面罩，特别是邓从凯等人无畏的突击冲散了日军轰炸机的防卫阵形，最终取得了此战的胜利，并把日本海军的“轰炸之王”奥田喜久司击毙。
此战，中国空军飞行员邓从凯壮烈殉国，日方除了奥田的轰炸机外，还有其他3架轰炸机被击落，日方死亡15人。“轰炸之王”丧命对日军震动很大。后来担任大凤号航母航空指挥官的入佐俊佳听说此事后，黯然摘下自己的军衔章，说道：“我出击时就不带任何表明身份的东西了，死了，就无名地死掉吧。”（新民晚报）
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