“汗奔”的交警兄弟
文/周元伦
今年8月，成都地区进入全年天气最热时段——高温橙色预警，最高气温达到39℃。持续的高温天气，地面温度最高升至50℃以上。其他露天作业的行业都相应实行弹性工作法，避开高温时段，但交通警察却无法“幸免”，成为烈日下名副其实的“汗族”。
因为工作关系，我与金堂交警事故中队有些交道。金堂县地形呈一字型南北走向，窄而狭长，是丘陵纵横的地貌状况，交通线曲折漫长。而且山区面积广阔，路窄坡陡弯急状况也比较突出。事故中队副中队长杨柯说，中队平时保持三个接处警小组，有时还忙得团团转，注定是奔波命。出警一次几十公里长途奔袭是再平常不过了，出警民警每天平均奔波的路程300公里以上。时下，虽然炎炎夏日酷热难挡，但遇上学生放假，户外活动人员激增，没法，这个夏天继续做“汗奔”的交警吧。
杨柯随口讲了个队中兄弟的故事：郑涵麒一早便接到指挥中心指令前往迎宾大道一段处置一起交通事故；没等喘口气，又向北往清江镇加油站处置一起擦挂事故；刚处理妥还没进警车，相邻的官仓镇一起交通纠纷又来了……一大早处了三次警，没想只是“序曲”——在金堂大道南段高板路口发生了一起交通事故，从官仓镇折返有40多公里，小郑立马调转车头向南赶往事发地点，在事故现场毫无遮拦的阳光下忙碌了半个多小时，终于把这起事故处理完毕，但相距几十公里外的转龙镇又发警情，这是一段乡村公路，路况差，在火辣辣的烈日下赶到现场，己近晌午……这酷热的一天，来来回回奔跑，郑涵麒小组处警达14次，里程达350公里。
后来遇到郑涵麒，问起这事，他倒是一副习以为常的口气：接警处警多，并不是交通状况有多严重，大多是擦挂、交通纠纷等——天气热，司机有些毛躁。他开玩笑说：“奔跑吧，兄弟！这已经成为了我们的口头禅。”
这个中队五个小组成员平均年龄在30岁左右，许多人在这岗位一干就好多年，炎热的夏日，在烈日的“烤”验下，交通事故民警每天重复同样的枯燥乏味的工作，面对受害人及家属的无助眼光，他们只有默默地坚守那份在心底的承诺。这是一群有梦想的年轻人，夏季燥热但他们不浮躁，以自己的热情点亮人们平安回家的路。
（作者系金堂县公安局政工科工作人员）
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