德阳至都江堰段具备通车条件成都“三绕”即将闭合成环
德阳至都江堰段具备通车条件 
成都“三绕”线路示意图
都江堰服务区即将投入使用。
全长91公里，连接都江堰和德阳，G0511线德阳至都江堰高速公路的神秘面纱即将揭开。
据了解，G0511线德阳至都江堰高速公路具备通车条件，通车之后，作为成德眉资同城化的交通基础设施标志性工程——成都经济区环线高速公路（俗称成都“三绕”）将实现全线通车，成都都市圈“三绕十八射”高速公路网基本成型。
12月7日，德阳至都江堰高速公路都江堰服务区内，工人们干得热火朝天，他们正在为通车做最后的准备工作。
这条让人期待已久的高速公路通行条件如何？7日，华西都市报、封面新闻记者驾车提前打探了一番。
线路
主线全长91公里初期拟开通8个收费站
德阳至都江堰高速公路既是成都都市圈高速北段，也是国家高速公路网G5京昆高速和G4217蓉昌高速的联络线。该项目起于德阳市旌阳区黄许镇，经绵竹市、什邡市、彭州市，止于都江堰市玉堂街道，主线全长91公里，同步建设环线至绵竹市城区支线18公里。
据了解，初期，德阳至都江堰高速公路沿线拟开通8个收费站，分别是支线的孝泉、绵竹收费站，主线的孝感东、什邡东、师古、桂花、蒲阳和胥家收费站，ETC系统同步投入使用。
探访
服务区设施完备母婴室、茶水间应有尽有
7日中午11点左右，记者在德阳至都江堰高速公路都江堰服务区看到，工人们正在进行最后的调试和清扫工作。该服务区设置有母婴室、餐厅、公共卫生间、茶水间以及加油站等。据了解，因设备尚未完成调试验收，绵竹服务区（双边）、都江堰服务区（双边）暂不开放加油、充电服务。
中午12点左右，记者驾车沿着成都“三绕”往德阳北方向行驶。由于是雨天，高速公路周边氤氲着水雾，宛如进入一道秘境。道路划分为客货车和小客车3个车道，最左侧车道限速100公里/小时至120公里/小时。
记者初步估计，如果在该高速公路按照100公里的时速行驶，从都江堰到达德阳北，仅需1小时左右。
华西都市报-封面新闻记者 宋潇 杨涛 摄影报道
/新/闻/多/一/点/
成都“三绕”全程443公里
成都经济区环线高速公路于2011年纳入四川省高速公路网规划，是成都都市圈第三条环线高速公路，总里程443公里（其中环状主线425公里，同步建设环线到绵竹支线18公里）、总投资614亿元，双向六车道。
项目涉及成都、德阳、眉山3个市，其中成都境内237公里，德阳129公里，眉山77公里，串联成都平原经济区简阳市、东部新区、仁寿县、东坡区、彭山区、蒲江县、邛崃市、大邑县、崇州市、都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、旌阳区、中江县、金堂县等16个区（市）县，连接成渝、成绵等13条已通车的成都放射线高速公路，以及5条在建及规划中的成都放射线高速公路。
项目分为德阳至简阳段（东段）、简阳至蒲江段（南段）、蒲江至都江堰段（西段）、德阳至都江堰段（北段）4段，经省政府授权采用“建设-运营-移交”模式，经公开招标，均由中国铁建股份公司所属企业投资建设。其中，简阳至蒲江段（南段）于2014年率先完成招商启动建设，并于2017年建成通车；德阳至简阳段（东段）、蒲江至都江堰段（西段）于2016年启动建设，并于2020年建成通车；德阳至都江堰段（北段）于2018年全线动工，现已完工并具备通车条件。 据四川在线
/特/写/
一个乡厨的美好期待通车后把饭馆变成农家乐
12月8日，距G0511线什邡东收费站200米处，老板李师傅站在他的“三绕饭馆”门前，望着不远处的车流出了神，还有两天，家门口的这条高速将全线通车，“三绕饭馆”将变得名副其实。
李师傅是什邡本地人，大概6个月前，他蹭起了家门口高速公路的热度，直接将饭馆名字前面加上了“三绕”两个字，业务范围包含农村九大碗以及各类宴席。
李师傅有着自己的“小目标”。由于原来靠近大门的公路为双向车道，比较狭窄，车流量和人流量也较少，饭馆主要开展乡厨业务。他盘算着，等到高速公路开通后，把家里的菜园子修整一番，转型成农家乐，“门口我要扩建一个花园。”
华西都市报-封面新闻记者 宋潇 杨涛
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