亳州市第一个煤矿投产
亳州市境内已探明的煤炭资源储量57亿吨，占全省14%，位居全省第三位。
亳州市第一个煤矿——许疃煤矿位于蒙城县许疃镇境内，是国家九五重点建设项目，于1997年10月20日破土动工，于2004年7月8日实现联合试运转，11月8日正式投产，该项目总投资8.7亿元，年设计生产能力150万吨，开采年限106年；2007年下半年改扩建后，矿井生产能力达到300万吨。
涡北煤矿于2004年2月1日正式破土动工，2006年12月28日实现联合试运转，2007年5月18日正式投产建成。涡北煤矿地质储量1.5亿吨，可采储量6715万吨，煤种以国家稀缺的焦煤为主。矿井设计年生产能力120万吨，服务年限40年。
2009年12月26日，位于涡阳县境内的刘店煤矿投产。刘店煤矿设计年生产能力150万吨，可采储量0.91亿吨，煤种以贫煤和瘦煤为主，属于稀缺煤种。该煤矿是国家大型煤炭基地规划矿井，是省“十一五”发展规划重点建设项目，也是省“861”行动计划重点工程“煤化-盐化一体化工程”的重要支撑项目。
板集煤矿于2004年9月18日进点筹建，年生产能力300万吨，服务年限为53年，地质储量5.06亿吨，可采储量2.2亿吨，煤种以气煤为主，三分之一为焦煤，煤层赋存稳定，发热量高。2021年3月29日，中煤新集能源股份有限公司板集煤矿开始试运转，2022年矿井煤炭产量将达到300万吨设计产能。
利辛板集电厂于2014年底开工建设，一期项目#1、#2号机组分别于2016年8月23日、10月17日顺利投产发电。该电厂为国投新集公司与皖能集团合作开发的煤电一体化项目，年发电总量90亿千瓦时左右。（记者陈显锋）
亳州迈入高铁时代
2019年12月1日早上7点30分，G7181列车从亳州南始发开往上海虹桥站，标志着亳州结束不通高铁的历史，正式迈入高铁时代。
商合杭高速铁路（商丘-合肥-杭州）又名商杭高铁、商杭客运专线、商合杭高铁，是列入《国家中长期铁路网规划》的高速铁路。该线路起自河南商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正线全长770公里，项目投资估算总额为842.5亿元。商合杭高铁亳州段全长约67公里，途经谯城区、亳州高新区，共11个乡镇（办事处），39个村（社区），谯城区芦庙镇雷庄是商合杭高铁进入安徽的起点。
2008年9月17日《铁道部、安徽省人民政府加快安徽铁路发展战略合作会议纪要》精神，铁道部、安徽省将合资建设商杭客运专线；2010年6月24日，新建商丘至阜阳至杭州铁路预可研审查会在京召开；2010年11月22日至23日，新建商丘至合肥至杭州铁路项目建议书评估会在北京举行；2011年3月中铁第四勘察设计院正在编制可研报告。铁道第三勘察设计院已完成阜阳、亳州段初测工作。
2013年10月10日，商合杭高铁项目获国家发改委批复正式立项；2014年12月28日，商合杭高铁正式开工建设；2019年2月26日，在亳州市正式开始铺轨；2019年7月15日，商合杭铁路商合段（商丘至合肥段）开始静态验收，静态验收完成后将按计划有序进行联调联试；2019年12月1日，商合杭高铁北段（合肥至商丘段）开通；2020年6月28日，商合杭高铁南段（合肥至杭州段）开通运营，标志着商合杭高铁实现全线贯通。（记者陈显锋）
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