穿越四条铁路 难啃的断头路连夜“啃” 涡阳路下穿淮南、合武绕行线立交工程完成首次封锁施工

9月22日晚12时，涡阳路下穿淮南、合武绕行线立交工程施工现场灯火通明、激战正酣。 记者 宋炎骏 摄

本报讯9月22日晚12时，夜色浓浓，秋雨绵绵。此时，涡阳路下穿淮南、合武绕行线立交工程施工现场灯火通明，激战正酣。

当晚11时10分，接到合肥站下达的调度命令后，施工方中铁二十四局江苏公司现场指挥孙超迅速带领600余名作业人员进入栅栏门，前往指定位置开始既有道岔拆除、新道岔铺设及线路拨接二级封锁施工。

该工程位于庐阳区与新站高新区交界处，西起阜阳北路，东至物流支路，由西向东依次穿越合武绕行下行线、淮南绕行上行线、合蚌客运专线、淮南绕行下行线共四条既有铁路，施工难度与安全风险可想而知！施工前，中铁二十四局江苏公司技术人员反复推敲施工方案，组织多方专家进行论证，对施工现场可能出现的突发状况制定了详细的应急预案。

经过连夜奋战，23日凌晨3时20分，本次封锁施工顺利完成。

据了解，涡阳路下穿淮南、合武绕行线立交工程是今年全市大建设重点项目之一。施工方已于9月14日、15日完成淮南绕行下行线3组便梁架设工作。此次封锁顺利完成，有利于加快剩余便梁架设的进度，为年前完成箱涵顶进节点目标奠定基础。预计2021年年底，项目将建成通车。届时，涡阳路“断头路”将被彻底打通，有利于大幅度减轻北二环交通运输压力，加速推进畅通二环建设，优化周边群众出行条件。

（王鑫 记者 葛清政）

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