淮海大道改造项目预计月底放行 今后宿松路南二环以南段将快速化改造
近日，针对市民关心的一些市政道路问题，合肥市相关部门给予了答复。10月8日，江淮晨报记者获悉，淮海大道改造项目预计在10月底可放行；涡阳路计划年底开建，将与新海大道对接。未来，宿松路南二环以南段还将进行快速化改造，合欢路~玉兰大道~铭传路也将打造为快速通道。
淮海大道改造项目预计10月底放行
去年上半年，主干道淮海大道拓宽改造项目启动建设，从新蚌埠路至文忠路全程约4.9公里。近日，有周边居民建议，“建设部门能否加快施工进度，尽快畅通淮海大道，解决沿线居民出行不便的问题。”
对此，新站高新区重点局作了回复。原来，在建设期间，新站高新区城管部门检测发现，局部排水系统存在严重破损须进行修复，同时，道路周边小区、企业较多，因迎峰度夏保证正常用电需要，导致供电迁改滞后，影响工期。
至于该工程何时完工的问题，答复明确表示，淮海大道拓宽道路工程现已处于攻坚收尾阶段，预计在今年10月底可放行。
涡阳路计划年底开建与新海大道对接
目前，4公里的淮南路（天水路~北二环）范围内，还没有一条与其交叉的东西向大通道。为此，有市民呼吁，将沿途的新海大道向西延伸，与涡阳路打通，以便缓解淮南路的交通压力。
对此，合肥市新站高新区建设局回复称，目前，新站高新区辖区内新海大道（原名物流大道）向西已修建完成至庐阳区界线（含上跨板桥河桥），板桥河桥以西属庐阳区辖区，暂未与涡阳路连通。未连通道路为涉铁项目，将由合肥市重点局负责实施。
合肥市新站高新区建设局透露，“经了解，目前已与上海铁路局达成该段道路建设事宜，计划今年年底前开工建设。”
宿松路南二环以南段将快速化改造
近日，宿松路沿线的居民咨询，“请问未来宿松路是要打造为快速路吗？如果是的话，一旦车辆增多，建议可以加强隔音处理。”
对此，合肥市城乡建设局回复透露，据《合肥市快速路网规划》，宿松路（南二环以南段）为规划快速路。在编制《2019~2021年大建设计划》时，已将宿松路快速化改造项目纳入计划，该项目将由合肥市重点局负责开展前期工作并组织实施。目前正在进行快速化的方案研究。该工程开工前，建设单位将会对该项目进行环境影响评价，并采取相应的环保措施，确保工程建设符合环保要求。
合欢路~玉兰大道~铭传路将成快速通道
近日，有市民反映，合肥市区东西走向的快速大通道不多，比如，长江西路高架、裕溪路高架、长江西路快速路等，建议高新区境内的习友路打造为城市快速路。
对此，合肥市自然资源和规划局表示，根据《合肥市快速路系统规划》，为增强市区与高新区联系，除长江西路外，又规划了合欢路~玉兰大道~铭传路为城市快速路。未来，上述道路按照城市快速路标准建成以后，将有效缓解高新区和市区联系的交通压力。
同时，考虑到习友路规划有轨道交通4号线，作为公共交通走廊使用，不宜调整为城市快速路。因此，该段习友路仍规划为城市主干路。
晨报记者 方佳伟
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今后郎溪路高架沿线交通将优化
郎溪路高架自今年8月底通车后，串联了马鞍山路高架和裕溪路高架，方便了市民的出行。不过，近日，有市民反映，南二环与马鞍山路交口郎溪路高架桥起点还存在一定交通拥堵的情况，期待尽快解决。
对此，合肥市公安局回复，南二环、马鞍山路与郎溪路高架上下桥口拥堵确实存在。造成拥堵主要有两方面原因：一方面是南二环下穿与马鞍山路交口由西向东未预留由主道入辅道的出口，导致由主道入辅道的车辆也从由辅道进主道的进口入，进出车辆交织在一起；另一方面是南二环下穿与马鞍山路交口由东向西虽预留了由主道入辅道的出口，但是没有交通设施引导与提示，车辆有些按照规划路口进出，有些误入其他出入口，导致交通混乱并拥堵。
目前，辖区交警部门在南二环下穿由东向西主道与辅道的进口、出口加装引导护栏，确保主道辅道车辆有序通行。同时，在南二环下穿由西向东主道入辅道开设一个临时出口，确保主辅车辆有序进出。答复透露，“下一步，交警部门将对郎溪路高架沿线的全部交通问题进行疏导汇总，及时向相关部门反馈并逐一整改。”
晨报记者 方佳伟
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