刘春生高铁工地每天行走15公里
高铁南站施工现场
刘春生同事在施工
洒水中的刘春生
刘春生在测量脚手架是否符合规范
7月23日，当天迎来大暑节气。暴露在“三伏天”太阳下的亳州高铁南站站房施工现场像个火炉，“架子工”班长刘春生不停地接电话打电话，每天“进出”的电话有上百个，一个电话一个指令，他一天要走近3万步约合15公里才能完成工作任务，来回穿梭的身影让他成了施工现场最忙碌的人之一。
无处不在的“安全员”
“步距1.7米，按照规定不得大于1.8米，符合施工规范，跨距1.5米，也符合规范，这边的脚手架搭设合格。”7月23日大暑第一天，刘春生边测量脚手架的实际数值边对照施工规范，不放过每个细节。
测量完数值，刘春生又对脚手架进行了抽查，加固措施是否到位、连接螺丝是否拧紧、安全措施是否落实，作为一名有20年“工龄”的“架子工”，他熟稔脚手架工作的每个细节，对问题能够及时发现和处理，这也是他成为班长的原因。
走到材料堆放处，刘春生随手抬起一节脚手架钢管对记者说，他手上的钢管有6米长，重约48公斤，还有一种2米长的钢管，重8公斤左右。说完，刘春生双手托起6米长的钢管向站房西边的脚手架搭设现场走去。
两名工人正在几米高的脚手架的垫板上抬着6米长的钢管缓慢移步，刘春生看到后不断提醒注意安全。工地上最大问题是安全问题，在刘春生看来，工人的安全更是重中之重。刘春生说工人每天要挪动上百根钢管，哪一根出了问题都是天大的事。
除了自己客串现场“安全员”，刘春生还安排了专职安全员。记者看到安全员坐在凳子上，眼睛紧紧盯着脚手架上干活的“架子工”，即使如此，刘春生还是不放心地叮嘱安全员一定要打起十二分精神确保他们的安全。
停不下来的“协调员”
正在巡逻的刘春生的手机突然响了起来，他熟练地接通电话记下“指示”。挂掉电话刘春生就往项目部快步走去。路上他对记者说，下午要借用塔吊将脚手架材料运到上面，他现在要找项目部协调借用塔吊的事。
高铁南站站房距离项目部只有两三百米，刘春生五分钟左右就走到了，安装部办公室没人，他通过电话报告了借用塔吊的请求，安装部很快答复他允许借用。在得到肯定的答复后，刘春生又回到了站房里面。
刚刚站稳脚跟，刘春生又接到“指令”，旅客天桥上有垃圾堆需要清理，挂掉电话，他立即联系工人安排清理垃圾……电话不停，刘春生的脚步不停。他开玩笑说，如果几分钟接不到电话他的心反倒踏实不下来。
从早上六点的“班前会”开始上班到中午十一点下班，刘春生的休息时间几乎没有一次超过五分钟，即使是喝水的时间，他依然用余光扫描着现场。虽然不再干搭设脚手架工作，但刘春生直言班长的工作更忙，就像是个“协调员”，根本停不下来。
望着不断西移的太阳，刘春生眉头紧皱，工人们都在站房西侧的脚手架上干活，下午是太阳最毒辣的时候，工人们要被太阳直晒了。刘春生边走边擦汗，汗水浸透了衣服，他笑着说：“这样的天气，我们建筑工人的衣服能拧出水来。”
随叫随到的“保洁员”
新的“指令”又来了！刘春生带着工人和洒水车向1.5公里外的维修工区奔去。原来，刚刚有商砼车路过抛洒了少量水泥，现场管理人员要求他立即前去清理。到了维修工区，刘春生和工人清理完地上的水泥后开始对路面进行洒水。
作为“架子工”班长的刘春生怎么管起了保洁工作呢？他笑着说，他们班组有30多人，搭设脚手架是他们的主要工作，但同时也负责工地的文明施工，像垃圾清理、临边维护、洒水降尘等都是文明施工的活。
回来路上，刘春生指着从他旁边驶过的一辆面包车说，这是检查工地环保的执法车辆，每天要来几次。看到环保检查车，刘春生显得很开心。他说1999年第一次进建筑工地干活时，作业环境脏乱差，卫生和安全都没有保证，和现在的工作环境没法比。
工地车辆多，天气炎热，对地面环境卫生造成了不小的影响，为了让施工现场“达标”，刘春生要求保洁员增加洒水次数，做到随叫随到。他说他自己也很喜欢保洁工作，“三伏天”里与水打交道是“凉爽”的差事。
望着洒水车，刘春生按捺不住兴奋的心情跳了上去，拿起喷头开始对着地面洒水，偶尔用手捧起些许水往脸上和脖子上抹。这样的“清凉”时刻让他暂时从炙热的天气里解脱出来，似乎暂时忘记了一天的疲劳。(记者李鹏文/图)
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