亳州高铁南站预计十月底完工 记者实地探访建设进展
[摘要]记者实地探访建设进展
本报讯7月23日是“大暑”节气，已经到了一年中最热的时候。但高铁建设者们依然奋战在亳州高铁南站建设一线。当日，记者在实地探访中了解到，亳州高铁南站正在进行机电安装和装饰装修，预计十月底完工。
人性化设计方便旅客上车
“你现在站的位置是以后高铁南站的落客区，车辆沿着引桥可以直接开到这里，乘客从这里下车，向前走上几步就可以进入候车室了。”中铁北京局商合杭铁路项目部生产副经理李洪宇说，高铁南站的设计人性化大大方便了乘客上车。
走进候车室，高铁南站房顶的钢网架主体结构已经施工完毕，在候车室主体框架两侧工人们正在搭设脚手架，为下一步安装玻璃幕墙做准备。在候车室正在作业的还有各种线路管道，地上摆放了不少预制的铁皮线缆盒。
记者还看到，候车室电梯已经运到了施工现场，尚未打开包装。李洪宇告诉记者，候车室分为上下两层，为了方便乘客上下，除了设置了常规的步行斜梯，还配建了两部自动扶梯和两部垂直电梯，自动扶梯很快就能安装。
预留亳蚌城际铁路站台
来到候车室二楼的架空平台，李洪宇指着进站天桥说，以后旅客上车都要先来到候车室二楼，然后穿过天桥，在对应的站台乘坐自动扶梯或者沿着步行梯来到站台等车、上车。每个站台长度是450米，基本满足高铁车辆的停靠需要。
据悉，亳州高铁南站共设计了5个站台。但记者发现，一、二、五三个站台并未铺设铁轨，而三、四两条站台则铺设了铁轨。这是为什么？李洪宇解释说，一、二、五站台是为亳蚌城际铁路预留的站台，商合杭高铁使用的是三、四站台，所以一、二、五站台暂时不能铺轨。
十月底可具备投用条件
记者从中铁北京局商合杭铁路项目部了解到，目前亳州高铁南站正在进行机电安装和内外部装饰装修，预计本周候车室幕墙主龙骨安装将全部完成，幕墙工程9月30日完成，装饰装修计划10月30日完成，届时将具备投入使用条件。
据悉，高铁南站站房形式为高架落客平台线侧平式站型，站房总建筑面积15000平方米，站房主体采用框架结构，站房屋面为钢网架结构。设计规模等级为二级，建筑层数为地上三层。
商合杭高铁北段进展迅速，已进入静态验收阶段。静态验收完成后将按计划有序进行联调联试，并拟于今年11月底同步具备开通运营条件。（记者李鹏）
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