商合杭高铁开始铺轨，计划2020年全线贯通 明年合肥人游西湖可一日往返
本报讯记者昨日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，备受关注的商合杭高铁于2月26日上午正式开始铺轨，这意味着这条重要通道距离全线贯通又近一步。按照计划，这条铁路明年通车后，合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时交通圈，到杭州和商丘均可实现一天往返。
2月26日，商合杭高铁铺轨施工采用国产新型500米铺轨机组，同时从亳州古城东站分别向河南商丘与安徽合肥两个方向进行铺设。正常情况下每天可铺轨6公里，计划今年6月底完成安徽北段和河南段的铺轨任务。
商合杭高铁被誉为“华东第二通道”，设计速度目标值每小时350公里，沿线城市密集、人口众多，是联接中原、江淮与长三角重要的交通干线，北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高铁，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁。
2015年11月30日，商合杭铁路全面开工；2018年7月31日，商合杭铁路建设已达九成，10月27日，全面进入线上工程主体建设阶段。2019年1月8日，安徽段进入试验铺轨阶段，商合杭高铁芜湖长江公铁大桥钢梁架设也在全速推进，有望在今年5月合龙。
按照计划，商合杭高铁北段即商丘至合肥段将在今年9月联调联试，年底开通运行，商合杭高铁南段即合肥至杭州段计划在2020年开通。届时从合肥到杭州仅需两小时，到亳州、阜阳将只需一小时。
（记者 苏晓琼）
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