整治出租车乱象 要出实招使狠招
从8月下旬开始，亳州市启动了对出租车车容车貌的整治行动。行动开展一个多月来，市出租车管理办公室、出租车公司等部门紧密配合，强力推进整治行动向纵深发展，全力引导出租车规范经营，为乘客营造良好的乘车环境。（见9月22日《亳州晚报》“要闻”版）
亳州市对出租车乱象快出重拳治理、施以顶格处罚，只要厘清法律边界、练好执法必严“内功”，把一系列细致的工作做到位，拒载等现象并非是个无解的难题。
出租车是城市流动的风景线，上车不打表、漫天要价、随意甩客等种种问题，媒体已经曝光很多，既是对监管效力的检验，也是对如何升级监管的考验。虽说交通部门、出租车公司对治理痼疾也是严要求、细规定，但屡发屡治、久治不止，无外乎三个症结使然：一是，一些乱象在整个行业根深蒂固，尤其是在利益博弈和“法不责众”的语境下，一定程度上助长了这种行为；二是，有些乘客嘴上说投诉，但由于实际利益损失不大，且怕麻烦、图省事，大多是忍气吞声而做“被宰的羔羊”；三是，执法“睁一眼闭一眼”，罚则更是“点到为止”，司机必然无所畏惧。
规范出租车是城市文明升级的必然，这张“名片”、这个“窗口”能否擦得更亮，显然需要有新的监管思路。俗话说：打蛇要打七寸，只有职能部门抱团作战，联合“亮剑”，编织一张无空子可钻的严密法网严查、严管、严处，并始终保持“严打”高压态势，才能打掉出租车司机欺客宰客的“牛气”。多年难治的酒驾，都能在重典严管中立竿见影，同样，有法规条款，有教育引导，有罚出痛感的罚单，像治理酒驾那样使出铁腕手段，就能形成对乘客与法律权威的敬畏。
出租车乱象离不开常态监管的促进和问责制度的保证，但对乘客而言，同样需要维权意识和防范能力的跟进。置身于“互联网+”的年代里，要让出租车乱象绝迹并不难，这起码对应着两个方面：一是投诉举报的平台更畅通，二是投诉举报的回应更及时，真正做到“事事有着落”。只要敢监督，敢维权，敢于挺身而出对违规行为说“不”，就一定能有效遏制司机“不怕”的违规冲动。
一言以蔽之，治理出租车痼疾，最终应开出公平竞争、法治经营的“药方”，除了动真格、用重典让违规司机付出“高成本”外，还需出租车公司强教育、重监管，群策群力，久久为功，这样才能让乘客出行更加放心和舒心。
（徐剑锋）
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