蚌明高速公路改扩建工程正式开工 增设大庆北路出入口、洪集服务区 新建一座淮河特大桥

本报讯(记者李景)12月5日,蚌明高速公路改扩建工程正式开工。项目完工后,蚌埠市将新增一处高速公路出入口和一个服务区,以及一座淮河特大桥。

蚌明高速公路是国家高速路网G36宁洛高速公路的重要组成部分,是连接我国东部沿海地区与中西部地区的交通大动脉,是皖北地区通往“长三角”地区的主通道,在区域路网中的作用十分突出。随着机动车保有量不断增长,周边现状已不能满足交通运输发展的需求,项目的改扩建日趋迫切。

项目起点位于明光东枢纽接滁宁高速,终点位于淮上区大刘郢枢纽接界阜蚌高速,全长80.902公里,总投资约80亿元,由现状双向四车道扩建为双向八车道,与长三角地区等高对接。全线增设大庆北路出入口和洪集服务区,新建一座长3018米淮河特大桥。

据悉,近期蚌埠市还有G206荆涂淮河大桥至宿州交界段一级公路即将全面开工建设,G329临淮关淮河大桥(与凤阳共建)、G344五河至泗洪段二级公路等2个项目预计于年底前开工建设。包括蚌明高速公路改扩建工程4个拟开工项目总里程约166公里,总投资约160亿元。

随着蚌明高速公路改扩建工程的开工建设,蚌埠市将开启高速公路建设的新征程。在建的蚌五、蚌固高速公路于2021年底建成通车,其中蚌五高速(围山互通—沫河口段)于2021年7月1日前先行建成通车,城市高速外环初步形成,实现了县县通高速的目标。同时,明年计划开工建设的还有五河—蒙城、固镇—宿州两条高速公路。目前正在谋划的还有蚌埠—淮南高速公路、蚌埠城市高速外环及蚌埠机场高速连接线等项目。力争到2025年底,全市高速公路通车里程为405公里,基本形成“三纵三横三联一环”的高速公路路网格局,实现高质量“内通外联”。

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