阜高架北延段有望明年9月通车2标段周五开建 过境车辆可绕行
[摘要]2标段周五开建 过境车辆可绕行
阜阳北路高架北延2标
本报讯（合重宣 姜志远 解颖）最快明年9月中旬，合肥市阜阳北路高架北延段将正式通车。安徽商报记者从合肥市重点工程建设管理局获悉，阜阳北路2标（魏武路-北外环高速）工程将于本周五晚24时正式开工建设。受施工影响，阜阳北路部分路段将封闭人行道和机动车道，保持双向四车道通行；魏武路将封闭部分机动车道，保持双向两车道通行；过境车辆可由泉阳路、蒙城北路、梅冲湖路、凤霞路、淮南北路等完成绕行。
作为合肥市最长的高架桥，阜阳北路高架桥今年启动了北延工程，将从现有的高架桥北端开始，继续向北延伸，直到北外环高速。目前，阜阳北路高架1标（东方大道-魏武路）正在施工中，桥梁桩基已完成95%，主线桥箱梁已完成60%；雨水管道已完成30%，污水管道已完成40%。预计今年12月可实现主线桥贯通，桥下快车道预计明年春节前放行。
根据施工方案，阜阳北路2标（魏武路-北外环高速）工程将于本周五晚24时正式开建，该工程南起魏武路，北至北外环高速，全长约3.51公里，宽60米，为城市快速路。该工程主要建设内容为道路、桥梁、排水、信号监控土建、BRT公交站台、照明、电力排管土建、绿化种植土换填等。工程合同造价6.57亿元，预计明年9月中旬完工（1标也将同期竣工）。届时，市民驱车从沿河路上阜高桥，可一路无红灯畅行至北外环高速。
值得一提的是，阜阳北路高架的“海绵技术”——运用下凹式绿地技术打造全新“海绵高架桥”，不但在下雨时可以快速吸收雨水，对初期雨水进行截留，减少城市内涝风险，还能利用天然雨水浇灌桥下植物，减少灌溉成本。
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