六庆铁路、阜淮铁路、宁淮铁路 项目进入全面实施阶段 安徽省三家铁路公司“巨头”成立， 与其他已有铁路连接情况首次公布
记者从省铁投公司了解到，近日，六庆铁路公司、阜淮铁路公司、宁淮铁路公司创立大会暨揭牌仪式在合肥举行。3家公司按照“一个机构管理多个项目”原则组建，并纳入铁路板块统一管理，标志着六庆铁路、阜淮铁路、宁淮铁路项目进入全面实施阶段。项目建成通车后，将进一步完善安徽省铁路网布局，对支撑皖江和皖北地区的经济社会发展、推动安徽省深入融入长三角一体化发展具有重大意义。
这3家公司可谓都是铁路“巨头”，除宁淮铁路公司外，其余两家注册资本金都在百亿元，采取皖投出资大头，沿途经过市分别出资的方式修建。此外这三条铁路和其他已有铁路连接情况首次公布。
六庆铁路公司负责新建六安至安庆铁路（简称“六庆铁路”）项目的投资、建设和运营。公司注册资本金121.89亿元，其中皖投出资60%，六安出资15.7%，安庆出资24.3%。六庆铁路行经大别山东麓，经由六安、安庆两市，线路北接沪蓉铁路、合新六城际，中联武汉至安庆铁路，南接合安九高铁进而沟通宁安、池黄，形成皖西南地区连接省会合肥的城际通道和“五山联动”旅游通道，与规划的合肥至安康高铁、阜阳至九江高铁形成皖西南北向城际通道和内陆至沿海的客运通道。项目设计时速250公里，线路全长约168公里，总投资约244亿元。
阜淮铁路公司负责新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路（简称“阜淮铁路”）项目的投资、建设和运营，公司注册资本金117.5亿元，其中皖投出资60%，阜阳出资11.39%，亳州出资21.83%，宿州出资0.37%，淮北出资6.42%。阜淮铁路经由淮北、宿州、亳州、阜阳四市，线路接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连，形成徐州～淮北～阜阳方向、蚌埠～阜阳方向、蚌埠至亳州方向的运输通路。项目设计时速350公里，线路全长约143公里，总投资约237亿元。
宁淮铁路公司由皖投、天长市共同出资组建，公司注册资本金34.86亿元，其中皖投出资60%，滁州出资40%，负责南京至淮安铁路（安徽段）项目的投资、建设和运营。宁淮铁路南端引入南京枢纽，项目建成后，将与京沪高铁、北沿江高铁、宁合客专、沪汉蓉铁路、宁安、宁杭、南沿江铁路等构成新的环形放射状枢纽；北端接入新建的连淮扬镇铁路淮安东站，项目建成后，与既有新长铁路、宿淮铁路，连淮扬镇、徐宿淮盐城际铁路、规划淮新铁路等构成“米”字形放射状枢纽。项目设计时速350公里，线路全长约44公里，总投资约70亿元。
合肥报业全媒体记者 余佼佼
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