晒成“非洲色”不要紧“菜鸟”变熟手他们就开心 晚报记者与驾校教练员一起感受教练工作

16 ■王社良教练员在车上指导学员 ■指导学员移库 ■教练清洁整理车辆并检查机油和轮胎气压 ■教练们在一起谈论当天执教情况

【编者按】

一直以来，我们积极寻求一切与读者面对面的机会，珍惜每一次与市民的“亲密接触”。用文字记录故事，用版面诉说平凡，我们也用心呈现每一次的感动。这次系列采访，把我们这些常年手握“笔杆子”的采编人员，与各行各业工作者“拴”在一块一整天，甚至数天。这对于我们来说，既是一次向劳动者的致敬，也是一次自我审视的实践教育。我们在一起，感受汗水的温度；我们在一起，领略劳动的魅力；我们在一起，体会理想的坚守。

□晚报记者  李成强   

空旷的水泥场地上，透过秋日炙烤的空气，一辆辆白色驾校车晒得晃眼……，这就是滨州东城驾校王社良教练的工作场地。

9月8日，早上7点50分。58岁的王社良，检查完车辆，来到科目二的训练场地等候学员，“我车上是4个人，但不知道今天能来几个，现在是一切以学员为中心”。 

一会儿，两个90后的女学员小郭和小张先后到来。王社良开始了一天的教学。

“慢点、不要慌、回轮、再打一点、慢抬离合轻踩油门、观察后视镜、保持直行。”王教练左手还不时帮小张调整方向盘，记者一直跟随王社良指导练车，他一上午不断重复着提醒语。不到11点，嗓子就有些哑了。

>>>最辛苦：夏日一天湿透几次衣

“夏季是最忙的时候。”王教练告诉记者，每年放暑假，报名的大学生特别多，最热的7月、8月，也是他们驾校教练们最忙碌的时候。

学员练车时，规定教练不能离车，所以教练每天要在车上待10多个小时，一天下来，因为不停出汗，屁股总是湿的，一天就长痱子。

因为场地上学员训练都是低速行驶，所以就算开窗也感受不到风，只能在车上干闷着。

记者观察发现，教练员们肤色都挺黑，教练解开衣领一个扣子给记者看，脖子以上暴露在外面的部分和衣服包裹部分明显呈现两种截然不同的肤色。“在学员入库项目进入提高阶段时，我们就得一直站在车外进行指导。现在初秋还好点了，最苦的是三伏天，室外有时40多度。一天湿透好几次衣服，像洗过的一样。”

“看，每天都这样在外面暴晒，个个都是‘非洲色\’了！”

>>>最欣慰：“教练，我通过考试了！” 

王社良1979年先是在原地区二运车队、修理厂，后一直从事汽车运输工作，作为滨州最早的一批汽车教练员，做教练也近20年了。

他说，一直和车打交道，对汽车有感情了，做教练，挺好的。“做教练尽管辛苦，但最高兴的事就是学员打电话说考试通过了！他们要拿到驾照了！”

“执教多年，您也一定是也是‘桃李满天\’吧？记者问。“干得时间久了，学生也自然是多，没具体算，数千名是有了吧。”

有件事让王社良很欣慰。“有一次，我从酒店吃饭出来，一辆出租车停下来，邀我上车，并执意不要钱。对方说：‘你忘了？我跟您学过车。\’这时候，我才仔细端详是有些面熟。”

“在路上，经常有冲着我按喇叭打招呼的，那多半是我的学生”王社良笑着说。

■记者手记

清晨7点到驾校，7：30例会，中午在宿舍午休，下午6:10下班，中间须4次“刷脸”签到，这就是驾校教练员一天的时间表。

烈日下，冰雪天……，热与冷，是他们必须经受的考验。我们常歌颂伟大，用榜样和伟人的事迹来激励自己。却常常忽略了平凡，那些在自己的岗位上默默奉献，无私耕耘的平凡人。正因为他们平凡中的坚韧和执着，才奏出了和谐平安的壮美交响曲。

为所有的普通劳动者点赞。

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