滨惠大道徒骇河大桥完成合龙 目前全线道路主体工程已全部完工 附属工程接近尾声
□晚报记者 崔 畅
晚报讯 11月15日，滨惠大道徒骇河大桥在历时10个多月紧张施工后，于当日凌晨1点18分大桥主跨成功合龙，有力保障了滨惠大道实现年底前具备通车条件的目标。
S247省道乐胡线惠民县城至里则段改建工程，又称“滨惠大道”，是市委、市政府确定的重点工程，也是2016年市政府工作报告中十大民生实事之一。该工程起点位于孙武街道台子崔村，北绕惠民县城后与S239大济线共线，平交S247乐胡路后南行，跨土马沙河后向东，在杲家南下穿济东高速，跨徒骇河、小开河、胜利河，到达终点，与滨州经济开发区黄河五路、220国道平交，形成十字交叉。全长42.145公里，总投资9.9亿元，其中惠民段长36.34公里，滨州经济开发区段长5.805公里。惠民段设大桥2座、中桥4座、小桥5座、涵洞59道，路面宽度30米，双向6车道，设计时速80公里。
滨惠大道工程自2015年12月18日全面开工以来，总体进展顺利。进入路面施工关键时期后，在指挥部的强力调度和施工、监理单位的密切配合下，工程达到了质量和进度双赢的目标。
徒骇河大桥作为滨惠大道全线的控制性工程，也是重点和难点工程，对滨惠大道能否通车起到决定性影响。桥梁全长667米，位于麻店至滨州改线新建段，跨越徒骇河。
据了解，大桥自今1月底开始首颗钻孔灌注桩施工，项目部全体人员放弃节假日，加班加点，于2月底顺利完成主墩桩基施工，为汛期来临前完成主桥下部结构创造了宝贵时机。建设过程中，施工人员克服了高温、高空以及施工面狭窄、交叉作业等困难，昼夜奋战，平均两天浇筑一块主桥箱梁，平均一天生产一块引桥箱梁，在工程冲刺阶段，最快达到两天生产三块引桥箱梁，保障了桥梁整体施工进度。同时在施工过程中，多次邀请相关专家对施工方案进行了审查、修改并完善，保证了工程质量和安全。
截至目前，滨惠大道全线道路主体工程已全部完工，附属工程接近尾声，其中加宽段已于“十一”期间先行达到行车条件，北环段和原滨惠大道段预11月25日前达到行车条件。
新闻推荐
为维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全违法行为处理程序规定...