子夜，海上生命接力紧急展开……

“岛上一名伤员病情危重，请求空军船艇连夜帮助转诊陆地医院……”9月9日22时36分，95180部队海勤大队侦察交通艇队队长宋喆刚躺下，突然接到北海市涠洲岛管委会办公室李丰福主任的求助电话，语气非常急切。

原来，岛上一个名叫潘忠华的渔民白天潜海捕鱼，傍晚时分在返回海面时因上升速度过快患上“减压病”，大范围内出血并伴随抽搐、呕吐症状，已经持续6个多小时，还有不断加重的趋势。因岛上医疗条件有限，如果不立即转到北海市区的医院，后果不可预料。而此时，地方运营航船早已停航，一些驻岛单位的船只由于抗风浪能力弱，夜间航行面临较大风险。

宋队长所在的海勤大队主要担负空军海上训练的船艇保障任务，平时注重夜航、雾航、紧急离泊、大风浪航行等课目的训练，经常开展针对性特情处置演练，面对类似情况，他们有底气有信心。

人命关天！“紧急集合，立即备航！”宋队长按照边备边报原则，果断下达命令。同时，一边打电话向大队和基地领导汇报。在宋队长的指挥下，全艇人员迅速进入备战状态：艇长黄锐进带领航海部门按照紧急出航要求，集体研究夜间潮汐、涌浪、能见度、航路碍航物等情况，对照海图制定安全快速航线；机电、枪帆部门迅速起机、通电、检查，并准备相应器材和场所，做好迎接伤员登船准备。23时，一切准备就绪。

“你艇可以出航，一定把伤员安全运送到岸！”23时5分，宋队长接到上级的批复命令。9月10日凌晨零时整，伤员在涠洲岛管委会领导、驻岛海警官兵和医生的护送下抵达码头。官兵将伤员小心翼翼地转移至船艇。零时21分，船艇随即按照紧急出航部署向北海市区进发。

海上风浪情况复杂，东南风5—7米/秒，涌浪1.5米。正值开渔时节，海面诸多渔船开着探照灯连夜捕捞，多处连续灯光污染导致能见度极差。再加上渔网密布、个别渔船不遵守避碰规则争抢航路……

保持20余节航速的侦察艇数度遭遇危险，但在船艇官兵的小心驾驶下，均及时发现并得到有效规避。凌晨2时40分，船艇经过30余海里的航行安全抵达北海码头，伤员被迅速送上北海市人民医院的救护车。救护车离开前，随船的涠洲岛医院主治医师韦明伟和伤员家属握着船艇官兵的手再三道谢。

目送着救护车离开，全艇官兵松了口气。截至发稿时，记者从北海市人民医院了解到，伤员潘忠华经过连夜救治，已经脱离了生命危险，出了减压舱。

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