渔船堵塞航道暴露监管之“短”

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□广西黄富维

8月15日，因渔港交通堵塞，多艘往返北海-涠洲岛间的客轮无法进出港，致使万余名旅客行程受阻。相关部门表示，由于开渔在即，不少渔船需在港内补给，才导致航道堵塞。事发后，当地多部门启动应急预案，合力疏通航道，并增派运力输送滞留旅客。（相关报道见本报昨日A10版）

这次航道堵塞事件，致使万余名旅客行程受阻，其中搭乘“北游12”客轮从涠洲岛返回北海的游客，更是望岸兴叹，苦熬4个小时。这些行程受阻的旅客，大多是外地游客，他们的北海之行，印象分恐怕要减分不少。

按照当地渔政渔港监督部门负责人的说法，这次航道堵塞，是由于今年的休渔期开渔在即，大量渔船在港内补给出海物资，再加上当时潮汐较低，造成不少渔船堵在了航道上。

笔者认为，这只是客观原因之一，其实此前也曾发生过多起渔船堵塞航道的事情，从中暴露了相关部门在对港口海上交通的监管上，还存在着疏漏之处。就此次航道堵塞而言，首先，持续三个半月的休渔期快要结束了，对于开捕后渔船出海物资补给问题，这是整个休渔工作的一个重要环节，应当早有计划和安排，何以等到开捕在即，才挤在航道上补给？其次，对堵塞航道行为处之过软。尽管工作人员对堵在航道上的船主进行苦苦劝导，仍有少数船主不理解，执意堵在航道上。

涠洲岛航线是北海目前较为热门的旅游线路之一。承担着这一航线任务的北部湾旅游股份有限公司所使用的北海国际客运码头，由于地域原因，又紧邻着广西主要渔港之一的北海电建渔港，北海-涠洲岛航线的客轮以及渔船都在港内停靠，港池的交叉使用，对航道疏通管理有着更高要求。建议当地相关部门做好充分的应对措施和工作预案，加强对航道的巡查和监管，发现有停留在航道上的船只，要及时采取劝离措施。同时，主管部门也必须加大执法力度，对违规占用航道，长时间在航道上停泊的渔船，要依法依规进行处罚，让船主养成严格遵守海上交通规则的安全意识。别再让航道堵塞这些不良事件，给北海的旅游形象减分了。

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