杨二专栏看到重庆某些路段双向车道限速公里的消息时详
■杨二专栏
看到重庆某些路段双向6车道限速30公里的消息时（详见本报第26版），我第一个反应是偷笑，呵呵，还好，我是桂林人。
重庆我从未去过，但一直很向往，据说那里的火锅好吃，美女漂亮，由于长期走山路的缘故，美女们的腿型都很好，修长，笔直，结实，有力，走在路上，袅袅娜娜，十分好看，光这一条，就把同样盛产美女的成都比下去了。此外，还听说那里有哈雷摩托车的专卖店，因为重庆是摩托城的原因，上牌相当方便，就更神往了。
不过，听说了重庆限速这么严厉之后，我对是否要去重庆，又是否要开车去，还是忍不住打了个问号。如你所知，我对生存环境要求不高，有碗饭吃，有张床睡，有杯酒喝，就OK了——— 至于上什么菜，睡在哪里，喝什么酒，倒不是很在意。但我对开车环境的要求却极高，有近乎洁癖般的追求，堵车厉害，限速要紧，我就宁愿走路或者骑单车，要不公交，反正是不去凑那个热闹。
比如说这次春节，我开车去广州过年，最后一段路从茂名回桂林，我就做了一个让很多人觉得匪夷所思的举动。从茂名回桂林，大致有两条路可选：一条是先走一百公里左右国道，然后上高速走梧州，全程五百六十公里；一条是全程高速，走北海，过南宁，七百五十公里。通常来说，不管是从时间成本，还是燃油成本来衡量，一个正常的人都会选择前一条路线，路途近，省油省时间，但事实上，我和内人却毫不犹豫地选了后一条——— 平时我们俩分歧颇多，经常对类似谢霆锋是不是该和张柏芝和好之类的问题纠缠不清，这一次在大方向上我们却达成了一致。为什么呢？很简单：梧州段高速公路限速80公里，从茂名到南宁再到柳州，限速120公里，而我是一个严守交规，不愿超速的人。
平心而论，高速公路限速80公里，而且是全段限速，真的不太好理解。要知道，写着这个数字的限速牌，在广东的很多不加封闭的国道上都能见到，所以，全封闭的高速公路也限80公里，是限速，还是陷阱，就很费思量了。我不愿思量伤脑筋，也不愿被人寄罚单（一年前曾在那里挨过一单，违章时速度应该不超过90公里），惹不起，就只好躲开了。我没什么财气，影响不了谁，但一点骨气还是有的：在休息站，我曾经把左手放在自己心口，右手捂着内人的心口，庄严宣誓，如果梧州高速段不将限速标志改为100公里以上，杨二此生绝不再踏入梧州半步。
同理，如果重庆不将限速标志改得更合理一些，杨二此生也绝不会去重庆。当然，考虑到重庆火锅确实好吃，重庆美女也确实漂亮，我可以给这个誓言再附加一个备注：不开车去。至于梧州，我暂时还想不到有什么可以令我在誓言后面加备注的东西，所以，就算了吧。
说回到30公里的限速。
30公里的限速，我骑单车也是会经常超过的。在平路上，我这饱受伤病困扰的双腿，认真一点，能跑出40公里的速度；从尧山上往下冲，我的速度最快是45公里；在万福路上的一段长下坡，单车上的里程表记录下我的最快滑行速度是55公里。所以，我很能理解在30公里限速的公路上开汽车的人的痛苦。
什么样的规矩孕育出什么样的文化，美国佬公路发达，有限速（我私下揣测，他们的高速公路应该不会限速80公里），不像德国佬那样有很多不限速的高速公路，所以美国佬普遍喜欢低转速下扭矩大的车，加速迅猛，超车方便，对于极速倒不是很在意，这也是他们造的车还保留不少底置凸轮轴这种看似很落伍、却简单实用的结构的原因。我很好奇，像梧州这样高速限80，重庆这样双向6车道限30，会孕育出什么样的汽车文化？
网上有很多吐槽的，说这样说那样，骂这个骂那个，什么难听的话都有，对此，我基本上都能理解。只是，其中有一种认为相关部门愚蠢的说法我却难以苟同。说他们愚蠢？智商低？我看说这话的人智商才真正的低。规矩是蠢，制定规矩的人可未必蠢。不服？不服你去考个公务员给我看看。说人家蠢？其实人家啥不比你懂得多？门儿清得很咧。至于人不蠢，为什么会出现双向6车道限速30公里的蠢规矩，嗨，你不是智商高嘛，自己想去。
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