更快 更高 更强——上半年宝鸡工业运行亮点扫描

本报记者杨楠

更快，更高，更强，这句口号是每位奥运健儿毕生追求的目标；在工业竞争全球化的浪潮中，这句口号也成为宝鸡市工业企业不断破浪而行的动力源泉。今年年初，《宝鸡政府工作报告》中明确提出，未来五年，宝鸡市要加快实施“1553”行动计划，推进工业强基“六大工程”，工业产值实现倍增。到2021 年，全市建成汽车及零部件、能源化工等5 个千亿集群，建成战略新兴产业和传统特色产业2 个五百亿集群，成为全国高端装备制造业基地和国家级新材料、高术产业基地。面对新挑战，宝鸡市工业健儿们上半年又有哪些不俗表现？

“物有甘苦，尝之者识。道有夷险，履之者知。”曾经，在业界眼中，西部工业重镇宝鸡像是一座“大工厂”，各种贴着“宝鸡制造”标签的产品似乎总是以“量”示人，高科技“含金量”产品如凤毛麟角。但今天，“宝鸡智造”却异军突起。业界的共识是，这里既可以产出优质的“宝鸡制造”，更能捧出令人惊叹的“宝鸡智造”代表作，这无4500 米深潜器钛合金载人球舱，到自主

机器人核心零部件，再到每月产销量以“万台”计算的吉利汽车……近年来，宝鸡“智造”代表作越来越多，更多企业正在诸多领域承担起创造者和设计者的核心角色。经济学中有这样一个说法，即市场产业链更像一个“微笑型”曲线，一个顶端是产品的研发、专利和品牌项，另一个顶端是市场的营销和服务项，这两个顶端附加值最高，最有话语权和竞争力，而下垂曲线则是附加值最低的加工制造项。宝鸡这些年的发力点，实际上就是这个“微笑型”曲线的两个顶端，未来，宝鸡将捧出更多的“宝鸡智造”代表作，在这两个顶端站稳脚跟乃至安营扎寨。

“欲穷千里目，更上一层楼”，“宝鸡智造”的出发点在“眼光”。客观地说，“宝鸡智造”在一些方面相较于发达地区还有差距，属于后起之秀，尤其在技术变革一日千里的今天，“宝鸡智造”更需有独到的眼光去实施精准突破。这就要求宝鸡不但在固有优势项目上发未来，宝鸡市将抢抓机器人关键零

汽车产业四轮驱动跑出加速度打造汽车支柱产业，是陕西省“百万辆汽车建设工程”明确的总体发展目标，也是宝鸡市工业强市“ 1553”行动计划重点努力方向。

发展汽车产业，宝鸡基础雄厚，优势突出。作为国家西部微型及重载汽车制造基地，近年来，宝鸡市将汽车产业作为推进工业转型升级的突破口，举全市之力打造千亿汽车及零部件产业集群。目前，陕汽重卡、陕西通家新能源汽车、通力专用汽车、吉利整车、宝华中轻卡、汉德车桥、法士特变速器、宝石特种车辆等汽车及零部件企业快速发展，产业聚集效应日益凸显。汽车及零部件产业集群已成为推动宝鸡工业突破发展的强大引擎和“加速器”。 2016年，全市 40余家规模以上汽车制造企业共实现产值 234.61亿元，较上年增长40%以上。今年 1至 5月，宝鸡市生产汽车 68663辆，已超过去年全年 50206辆水平。

吉利 20万辆整车项目落户宝鸡高新区后，为了打造中国最优秀的汽车自主品牌，宝鸡吉利公司采用“互联网 +智能制造”，投入 200多台柔性机器人，降低了劳动强度、提升了生产自动化水平，成为吉利集团在全球建设生产基地中创新能力最强、工艺水平最高、生产设备最为先进的基地之一，达到全球一流的世界级工厂水准。截至今年 5月底，吉利“博越” SU V用户订单超过了 20万辆，目前已生产近 10万辆，实现总产值近 100亿元，实现税收 12亿元。

吉利整车项目为宝鸡市汽车产业链拓宽延长提供了更多可能。去年以来，宁波拓普、重庆宏立至信、台州地通、浙江铭博等 30多家配套企业相继落户宝鸡，实现了座椅、内饰件、减震器等零部件的本地化配套。这些企业的技术水准、制造水平、管理水准等，在业内都是国内一流，这对于宝鸡市汽车产业必将起到良好的示范和带动效应。同时，又催生了宝鸡汽车产业“滚雪球式”的集聚效应。目前，陕汽集团在宝鸡打造智能化中轻卡基地，法士特公司中轻型变速器及新能源传动项目开工建设，宝鸡汽车产业将形成全系车型及零部件生产体系，产业发展的内生动力不断增强。

高端装备精益求精开拓新领域

宝鸡工业 70%以上的份额是装备制造业。近几年，宝鸡装备制造业瞄准高端发力，加快产业转型升级，拓展海外钻探新领域，迈向中高端水平。

从制造出“国内最长的旅游观光项目”西安曲江旅游观光工程，到生产出“世界最高的铁路桥”贵州纳界河铁路特大桥，再到打造了“世界第一条新能源空铁”中唐空铁试验线……中铁宝桥集团大力弘扬工匠精神，用一流管理和品质诠释了“宝桥品牌”和“宝桥制造”的强大实力。近日，中铁宝桥集团有限公司与美国著名建筑承包商联合体，成功签约美国加州快速干线隧道钢结构管片项目。该项目是继2016年承制美国阿拉斯加铁路

钢桥项目、 2017年初承制美国纽约拉瓜迪亚机场桥梁项目后，中铁宝桥在美国市场中标的第三个钢结构项目。

钛材被誉为“太空金属”“海洋金属”“智慧金属”，宝鸡钛产业集群代表了中国钛材料研发和生产领域的先进水平，产业规模居全国之首，居世界第二。近日，在德国法兰克福成功举行的宝鸡·中国钛谷 -德国法兰克福推介会暨国际合作签约会上，德国 K .U .M深海工程装备公司与宝鸡拓普达钛业有限公司合作的深海探测装备项目，德国优美科与陕西瑞科新材料股份有限公司合作的贵金属催化剂全产品线项目，德国安酷有限公司与宝鸡巨成钛业股份公司合作高效环保钛空冷器项目，将使宝鸡钛产业发展又迈入了一个新领域。

宝鸡石油机械有限责任公司在战火中诞生、在改革中磨砺，近几年更以开放的姿态屹立于国际石油装备的舞台上。今年6月 12日，宝石机械为阿联酋国家钻井公司（ N DC）研制的最后 1套钻机在阿布扎比完成验收。至此，历时 8年，备受国内外同行瞩目的 N DC出口项目圆满收官，为该公司国际项目运作积累了宝贵的经验。驻厂近 4年的N DC质量总监麦格迪认为：“宝石机械在与这个国际高端项目接轨过程中，已经逐步积淀了精益求精的质量文化。”

掘金新丝路，宝鸡企业向西走步伐加快。仅 2016年宝鸡市向“一带一路”沿线国家出口总额超过 30亿元，同比增长 15%以上。目前，石油钢管、红旗民爆等 17户企业分别在境外投资办厂，中铁宝桥、西部华旗等 3户企业还获得对外工程承包经营权。宝鸡市还出台了《宝鸡市积极融入“一带一路”建设实施方案》，今年继续促进境外投资，支持宝鸡机床、宝光集团、红旗民爆、石油钢管等企业在境外投资办厂或承包工程，带动成套设备、技术和人员的输出；加快海外工业园的建设，依托宝鸡市机械、建材、新型材料等优势企业境外投资项目，在吉尔吉斯斯坦规划建设宝鸡工业园，带动宝鸡企业以更稳健的步伐积极走出去。

智能制造最强大脑抢占最前沿

发展智能制造产业是优化宝鸡市工业存量的必要途径，也是激发工业增量的突破口，更是带动传统产业转型升级、抢占新一轮科技和产业竞争制高点的关键。

为了深入贯彻落实国务院《中国制造 2025》发展战略、《机器人产业发展规划 (2016-2020年 )》和省政府《中国制造 2025陕西实施意见》，宝鸡市把机器人和智能制造作为“十三五”时期战略新兴产业的重点，从规划、政策、资金等方面大力推进，全市智能制造产业呈现出健康、快速发展的良好局面。2016年，宝鸡市以汽车、石油装备、轨道交通、高档数控机床、电力设备、电子信息及光通信为主体的智能制造产业规模达到近 500亿元，其中高档数控设备和机器人产业达到近 100亿元，具备了做大做强、加快发展的良好基础和优势。

发展智能智造，宝鸡市具备产业链聚集优势。在智能制造产业链的四个领域（包括感知层、网络层、执行板层、应用层），宝鸡市均有典型代表企业，具有较强的影响力。在感知层，宝鸡市具有 20多家压力传感器和检测仪表生产企业，麦克、恒通等企业长期处于国内一流水平，烽火集团建设了西部最大的 R FID生产线。在执行层，以秦川机床和宝鸡机床为代表的数控设备生产能力位居全国前三名。在应用层，以吉利汽车、宝桥集团、石油机械公司、宝光集团为代表的企业，不仅是高端装备的使用者，同时也是高端专业系统的制造者。积极发挥宝鸡市智能制造的产业链优势，将会进一步促进产业聚集，做大做强产业规模。同时，在关键技术上，宝鸡市以减速器为主的机器人核心零部件产品代表了国家水平。

智能制造引领推进企业转型升级，宝鸡市工业发展呈现出“机器人核心零部件 +机器人整机 +智能制造生产线”的产业格局。依托秦川集团、渭河工模厂、宝成公司等具有国内领先水平的减速器、伺服系统制造能力，叫响了“自主机器人核心零部件在宝鸡”的口号，初步形成了规模化生产；带动起宝鸡机床、海力特等传统机械加工、机床工具行业向工业机器人整机制造行业转型，宝鸡自有品牌的工业机器人已经投放市场；牛人机器人、科维科技等一批服务机器人和智能设备生产企业落户宝鸡。在宝鸡已经逐渐形成了从“零部件”到“整机”到“智能生产线”到“市场服务”的智能制造产业链。

未来，宝鸡市将抢抓机器人关键零部件和智能化生产线集成两个制高点，到“十三五”末，力争智能制造产业规模达到 2000亿元，其中石油装备、轨道交通、电力设备产值达到 700亿元，汽车及发动机、变速箱等零部件达到 1000亿元，机器人、智能制造装备、系统集成及服务产值达到200亿元以上，打造“国家级机器人自主技术关键零部件基地”和“全省智能制造产业示范基地”，加大应用推广，打响品牌，做大规模。

捧出更多的宝鸡智造代表作

孙海涛

“物有甘苦，尝之者识。道有夷险，履之者知。”曾经，在业界眼中，西部工业重镇宝鸡像是一座“大工厂”，各种贴着“宝鸡制造”标签的产品似乎总是以“量”示人，高科技“含金量”产品如凤毛麟角。但今天，“宝鸡智造”却异军突起。业界的共识是，这里既可以产出优质的“宝鸡制造”，更能捧出令人惊叹的“宝鸡智造”代表作，这无疑是一种非凡的质变。

从 4500米深潜器钛合金载人球舱，到自主机器人核心零部件，再到每月产销量以“万台”计算的吉利汽车……近年来，宝鸡“智造”代表作越来越多，更多企业正在诸多领域承担起创造者和设计者的核心角色。经济学中有这样一个说法，即市场产业链更像一个“微笑型”曲线，一个顶端是产品的研发、专利和品牌项，另一个顶端是市场的营销和服务项，这两个顶端附加值最高，最有话语权和竞争力，而下垂曲线则是附加值最低的加工制造项。宝鸡这些年的发力点，实际上就是这个“微笑型”曲线的两个顶端，未来，宝鸡将捧出更多的“宝鸡智造”代表作，在这两个顶端站稳脚跟乃至安营扎寨。

“欲穷千里目，更上一层楼”，“宝鸡智造”的出发点在“眼光”。客观地说，“宝鸡智造”在一些方面相较于发达地区还有差距，属于后起之秀，尤其在技术变革一日千里的今天，“宝鸡智造”更需有独到的眼光去实施精准突破。这就要求宝鸡不但在固有优势项目上发力，还要以“靶向”意识，结合自身实际，推进更多的企业放开手脚去精准开辟新的“智造”增长点。如果细数这些年宝鸡效益最好的吉利汽车、秦川机床、烽火集团等企业，不难发现，这些企业的“眼光”总是把握到了领域内最新的需求，继而以科技为支撑，强势进军市场，最终赚得盆满钵满。

“若要功夫深，铁杵磨成针”，“宝鸡智造”的支点在“实干”。可以说，“铁杵”只是粗加工产品，“针”才是精细化产品，而这两者的转换需要的正是“实干”。宝鸡很多企业已经在科技创新的“实干”中尝到了甜头，订单如雪片般飞来，然而，还有一些企业抱着“等等看”的思路，这两者的差距正在时间和实践中形成鲜明的反差。如今，宝鸡正面对经济新常态下的新情况、新要求，如河入峡谷、风过隘口，正是紧要之时。这时候，企业下功夫从“制造”向“智造”转型，可谓机遇难得，时不我待。

“以今日之我，胜昨日之我”，“宝鸡智造”的落脚点在“超越”。宝鸡，一座有抱负的城市，按照发展目标，到“十三五”末，宝鸡在智能制造领域要形成 2000亿元的产业规模，不能不说，宝鸡正在与时间、与市场赛跑。“目标”树立起来了，“跑道”就在眼前，很明显，“原地踏步”会被淘汰，“四方步”追不上目标，唯有迈开大步，把目标细化量化，从最紧迫的工作入手，拿最要害的症结开刀，逐项制定出路线图、倒排出时序表，这样一张蓝图才会最终变成现实。

“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”从“制造”到“智造”的优化过程，是一个复杂的系统工程，既要大刀阔斧去推进，又要精细绣花去实行。对于宝鸡来说，一个企业“智造”代表作越多，是在走向领先，一个城市“智造”代表作越多，是在走向一马当先。

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